Le LAB fête ses 50 ans

Quand Peugeot et Renault s’associent pour améliorer la sécurité des automobilistes, cela donne le LAB, le laboratoire d’accidentologie de biomécanique et d’étude du comportement humain, qui fête cette année ses 50 ans.

Le LAB a été fondé en 1969 par les 2 grands constructeurs automobiles français, pourtant concurrents, PSA et Renault. 50 ans après, leur objectif reste le même : renforcer la sécurité sur les routes en concevant, main dans la main, les technologies de demain.

Présentation avec Stéphane Buffa, directeur du LAB : « Si les constructeurs sont en concurrence sur les véhicules, ils ont tout de suite compris qu’il y avait un effort à faire, car la sécurité est quelque chose d’essentiel, quelque chose qui est dû aux utilisateurs de véhicules.Tous les éléments que nous produisons sont non-concurrentiels, ensuite les choix techniques, de développement et de mise en gamme sont de l’ordre des constructeurs ».

Depuis 50 ans, 20 experts composent l’équipe du LAB et travaillent sur 3 domaines : l’accidentologie, la biomécanique et l’étude du comportement.
Comprendre comment se produit un accident, renforcer la sécurité des occupants lors d’un accident et améliorer les dispositifs après l’accident, telles sont les grandes missions des scientifiques du LAB.

Et comme il vaut mieux prévenir que guérir, éviter l’accident reste une priorité. Cela passe par les aides à la conduite développées par les constructeurs, comme l’explique Laurette Guyonvarch, responsable de l’équipe d’étude du comportement des conducteurs : « on aide les constructeurs à concevoir des systèmes qui prennent en compte les besoins des conducteurs, et l’acceptabilité du système. Si le système d’éloigne trop du comportement habituel des conducteurs, ces derniers vont le désactiver, et ce sera beaucoup moins efficace ».

Depuis le début des années 70, le nombre de morts sur les routes de France a été divisé par 5, en grande partie grâce aux progrès technologiques.