12Cilindri, la dernière ’’vraie’’ Ferrari
date 06/12/2024 - 09:15 | micro_reportage Sébastien Dath
Normes obliges, la marque au cheval cabré sort pour la dernière fois une voiture équipée de son célèbre moteur V12 atmosphérique, sans hybridation ni suralimentation.
© Automobile Magazine
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12Cilindri, la dernière ’’vraie’’ Ferrari
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L’Automobile Magazine met à l’honneur une machine d’exception dans son numéro du mois de novembre. Christophe Congrega, journaliste au mensuel, a eu la chance de tester la nouvelle Ferrari, la 12Cilindri. L’essayeur raconte qu’elle tient son nom du fait qu’il s’agit du dernier bolide qui sera équipé d’un moteur V12 atmosphérique non-hybridé, celui-là même qui a fait l’âme et l’ADN du constructeur de Maranello depuis 1947.
Il confie qu’il s’agit, pour lui, de la « noblesse mécanique parfaite » et que seul Bugatti fera peut-être mieux avec son V16 : « C'est un moteur qui fait 6,5 litres, qui prend 9 500 tours en régime maximal. Donc là, c'est une voiture de course. C'est quasiment un moteur de course. Il fait 830 chevaux et tout ça, c'est envoyé aux roues arrière au travers d'une boîte automatique 8 rapports. » Conquit, Christophe Congrega explique que cette voiture véhicule des sensations assez extraordinaires dès le démarrage : « En fait, il y a un bouton rouge, un mode démarrage sur le volant. Le moteur monte à 3 500 tours en ouvrant les valves d'échappement. Et là, ça dresse les poils sur les bras parce que c'est une émotion mécanique qu'on ne connaîtra peut-être plus. »
Côté look, cette 12Cilindri ressemble, en version plus moderne, à ce qu’a déjà fait Ferrari, avec notamment un très long capot : « Il y a un clin d'œil esthétique à une voiture mythique qui s'appelait 365 GTB/4, surnommée ’’Daytona’’, avec un petit masque noir entre les phares qu'on retrouve là sur cette version. »
Concernant l’avenir, pour s’aligner sur les normes environnementales actuelles et futures, le constructeur italien va devoir faire le deuil de son fameux moteur 12 cylindres non-hybridé et non-suralimenté, affirme le journaliste de L’AM : « Ferrari a annoncé qu'il y aurait des produits électriques d'ici quelques années. On n'a pas encore la date. On n'a pas encore exactement la forme que prendra cette voiture. Mais de toute façon, les prochaines générations sont de plus en plus hybridées. Il y a déjà une sportive V6 hybridée dans la gamme. Ils viennent de sortir une F80 qui est une voiture avec un V6 biturbo avec quatre moteurs électriques. La marche est enclenchée ! »
Il confie qu’il s’agit, pour lui, de la « noblesse mécanique parfaite » et que seul Bugatti fera peut-être mieux avec son V16 : « C'est un moteur qui fait 6,5 litres, qui prend 9 500 tours en régime maximal. Donc là, c'est une voiture de course. C'est quasiment un moteur de course. Il fait 830 chevaux et tout ça, c'est envoyé aux roues arrière au travers d'une boîte automatique 8 rapports. » Conquit, Christophe Congrega explique que cette voiture véhicule des sensations assez extraordinaires dès le démarrage : « En fait, il y a un bouton rouge, un mode démarrage sur le volant. Le moteur monte à 3 500 tours en ouvrant les valves d'échappement. Et là, ça dresse les poils sur les bras parce que c'est une émotion mécanique qu'on ne connaîtra peut-être plus. »
Côté look, cette 12Cilindri ressemble, en version plus moderne, à ce qu’a déjà fait Ferrari, avec notamment un très long capot : « Il y a un clin d'œil esthétique à une voiture mythique qui s'appelait 365 GTB/4, surnommée ’’Daytona’’, avec un petit masque noir entre les phares qu'on retrouve là sur cette version. »
Concernant l’avenir, pour s’aligner sur les normes environnementales actuelles et futures, le constructeur italien va devoir faire le deuil de son fameux moteur 12 cylindres non-hybridé et non-suralimenté, affirme le journaliste de L’AM : « Ferrari a annoncé qu'il y aurait des produits électriques d'ici quelques années. On n'a pas encore la date. On n'a pas encore exactement la forme que prendra cette voiture. Mais de toute façon, les prochaines générations sont de plus en plus hybridées. Il y a déjà une sportive V6 hybridée dans la gamme. Ils viennent de sortir une F80 qui est une voiture avec un V6 biturbo avec quatre moteurs électriques. La marche est enclenchée ! »
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