Avec Genesis, Hyundai s’attaque au luxe automobile européen

Genesis est une marque encore largement inconnue du public européen. Pourtant, derrière ce nom se cache le groupe Kia-Hyundai, qui entend désormais jouer dans la cour du premium. « Genesis, c’est la marque de luxe du groupe Hyundai », rappelle Christophe Congrega, journaliste à L’Automobile Magazine. Une démarche assumée, mais complexe, tant le segment est dominé par les constructeurs allemands.

Pour exister, Genesis doit d’abord construire une image. La marque s’appuie pour cela sur le sport automobile, avec une première participation annoncée au championnat du monde d’endurance et aux 24 Heures du Mans. « Quand on veut faire du luxe ou du premium, il faut une image de marque, un palmarès, une histoire », souligne Christophe Congrega, tout en rappelant que ce processus prend du temps.

Sur le plan produit, Genesis mise sur le GV60, un SUV électrique au style coupé, avec des petits airs de Mercedes au niveau des jantes ou des feux arrière. Inspiré des codes du luxe, il affiche des références visuelles assumées, jusque dans son logo qui ressemble un peu à celui d'Aston Martin ou de Bentley. À bord, la qualité perçue est mise en avant : cuirs nappa, matériaux soignés et présentation valorisante. « C’est très bien fait, voire mieux que certains constructeurs allemands », estime le journaliste-essayeur de L'A.M., évoquant une montée en gamme crédible.

Mais le positionnement a un prix. Le GV60 débute à un peu plus de 54 000 € en version propulsion. Un tarif élevé, mais inférieur à celui de nombreux concurrents premium établis. « Il faut qu’ils donnent envie d’aller voir la voiture », résume Christophe Congrega.
À l’image de Lexus (marque premium du groupe Toyota) avant elle, Genesis s’inscrit dans une stratégie de long terme. La crédibilité produit est là, reste désormais à transformer l’essai sur le marché européen.