Dacia : le concept Hipster et les modèles restylés, entre style et stratégie

Dacia continue de surprendre. Dans le Mag’Auto diffusé sur le 107.7, Sébastien Dath échange avec Pierre Lefebvre de L’Automobile Magazine sur les dernières évolutions de la marque. Le concept-car Hipster attire l’attention : « C’est un manifeste de style », explique Lefebvre, évoquant une petite voiture de 3 mètres, capable d’accueillir quatre personnes, entre citadine et voiturette. Inspiré des kei-cars japonais, ce prototype incarne une vision de la mobilité à bas coût. Mais son avenir en série est compromis : « Le cadre légal n’est pas posé », précise le journaliste, en raison des normes d’homologation.

En parallèle, Dacia poursuit la modernisation de ses modèles phares. Le Jogger, la Spring et surtout la Sandero bénéficient d’un restylage. La Sandero, « star discrète » selon Lefebvre, reste la voiture la plus vendue aux particuliers en Europe avec plus de 300 000 unités en 2024. Les évolutions sont ciblées : nouveaux optiques, équipements obligatoires comme la caméra d’hypovigilance dès juillet 2026, et des ajouts dictés par les attentes des clients. « Dacia est montée en gamme », souligne Lefebvre, citant les rétroviseurs rabattables électriquement comme exemple.

La nouvelle Sandero proposera aussi une version hybride Stepway, partageant sa motorisation avec la Renault Clio et le Symbioz. Une preuve supplémentaire que Dacia ne se contente plus d’être une marque low-cost, mais cherche à séduire par le style et la technologie.