L'expérimentation est menée depuis septembre 2025 sur un parcours d'environ 28 kilomètres reliant Longvilliers, Briis-sous-Forges et Massy-Palaiseau. Deux navettes ont ainsi parcouru plus de 40 000 kilomètres en mode autonome. Autrement dit, sans conducteur. Depuis mars 2026, près de 150 usagers volontaires ont participé aux essais en tant que passagers afin d'évaluer le service en conditions réelles.
Le projet vise à tester la faisabilité d'un transport collectif autonome. Les navettes, pouvant circuler jusqu'à 90 km/h, sont destinées à compléter les offres de transport existantes et à faciliter les déplacements entre les zones périurbaines et les grands pôles de transport. Elles constituent une nouvelle offre pour réduire l'autosolisme sur l'autoroute, source importante de congestion sur les trajets du quotidien.
Si aucun calendrier de déploiement commercial n'est arrêté à ce stade, les résultats de cette expérimentation doivent désormais être étudiés par les autorités compétentes.
Entretien avec Moroine Laoufi, directeur de projet véhicule autonome chez VINCI Autoroutes.
Déjà 40 000 kilomètres parcourus par la navette autonome électrique sur l'autoroute A10
C'est une étape importante dans le développement des mobilités automatisées. Au sud de Paris, une navette autonome électrique achève une batterie de tests de circulation en conditions réelles sur l'autoroute A10.
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Le parcours d'environ 28 kilomètres relie Longvilliers, Briis-sous-Forges et Massy-Palaiseau.
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