Jaecoo 5 : une offensive chinoise sur le marché des SUV urbains

Encore peu connue il y a quelques mois, Jaecoo fait son entrée sur le marché français avec un objectif clair : se faire une place sur le segment très disputé des SUV urbains. « Jaecoo, c’est une marque du groupe chinois Chery », rappelle Gaël Brianceau, journaliste à L'Automobile Magazine. Un acteur majeur en Chine, qui cherche désormais à s’imposer en Europe. La marque s’est d’ailleurs fait remarquer récemment avec une campagne publicitaire portée par Jean Reno, contribuant à accélérer sa visibilité auprès du grand public.

Le modèle présenté, la Jaecoo 5, affiche des proportions proches des standards du segment. Avec ses 4,38 mètres, elle se situe légèrement au‑dessus d’un Peugeot 2008. Sur le plan du design, certaines inspirations sont assumées. « Il y a des faux airs de Range Rover Evoque », observe le journaliste, évoquant une tendance fréquente chez les constructeurs chinois à s’inspirer de modèles premium.
Sous le capot, la Jaecoo 5 propose une motorisation hybride simple. Les performances restent toutefois en retrait des attentes sur ce type de technologie. « Les résultats sont assez moyens, notamment en matière de consommation », indique Gaël Brianceau, tout en précisant que la sobriété est surtout au rendez‑vous en usage urbain, moins sur autoroute.

L’argument principal de ce modèle reste son prix. Affichée à partir de 27 000 €, la Jaecoo 5 hybride se positionne face à des concurrents comme le Dacia Duster, avec davantage de puissance et d’équipements. « On n’est vraiment pas volé vu le prix », résume le journaliste.
Reste la question de la fiabilité et de la pérennité de la marque sur le marché français. « Personne ne la connaissait il y a deux mois », souligne Gaël Brianceau. Face à cette incertitude, L’Automobile Magazine recommande une certaine prudence, en privilégiant des solutions comme la location longue durée (LOA ou LLD) plutôt qu’un achat comptant.