Une Clio 5 qui ressemble beaucoup à la Clio 4 : « Si on fait pas très très attention on pourrait croire que c'est exactement la même. En fait, il y a aucune pièce de carrosserie commune et y a même aucune pièce commune dans le sous-bassement puisque c'est une nouvelle plateforme. Donc la voiture est totalement nouvelle. Mais comme le point fort vu par les clients c'était l'esthétique, il n'était pas question de révolutionner tout ça... donc le dessin a été conservé dans ses lignes générales, affiné. On traite mieux les détails. On intègre mieux les poignées arrière. On soigne un peu tout et voilà le tour est joué, elle devrait continuer à plaire. »
L'intérieur, qui pouvait pécher dans l'ancienne génération, a lui été complètement révisé : « C'est une révolution complète à l'intérieur : tout est nouveau. Le dessin est beaucoup plus simple, simplifié et les lignes sont pures mais surtout ils ont insisté sur les matériaux. Y a une vraie montée en gamme de qualité et il le fallait parce que c'était le point faible de la génération précédente. »
D'un point de vue mécanique peu de changements : « on est sur les mêmes bases [...] on aura une version hybride pour la première fois [...] elle arrivera plutôt en 2020 et on devrait avoir une hybride non-rechargeable, donc peut-être abordable, on espère, avec environ 130cv et qui pourra être très sobre en ville. »
La Clio 5 arrive !
La Renault Clio 5 sera présentée au mois de mars à Genève et commercialisée à la fin de cette année 2019. Elle est déjà dans l'Automobile Magazine, article signé Christophe Congréga.
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