La destruction d'un pont en direct à Salon-de-Provence

Hier soir, le samedi 16 mars 2024, un événement majeur s'est produit dans le cadre du chantier d'amélioration de la bifurcation A7/A54 dans le secteur de Salon-de-Provence. VINCI Autoroutes a procédé à la démolition du pont qui accueille actuellement la RD 68 sur l’A7. Cette opération très technique a nécessité la fermeture de l’A7 dans les deux sens de circulation et la déviation de la RD 68 au niveau du pont démoli.

Cette opération majeure marque une étape importante dans l'amélioration de la bifurcation A7/A54, qui vise à doubler la bretelle de jonction d’Arles vers Marseille et à reconfigurer l’accès à la bretelle de jonction de Marseille vers Arles. Loïc Alsac de la rédaction du 107.7 y était en direct pour tout vous expliquer.

Le pont de la RD68, d'une longueur de 60 m et d'une largeur de 10 m, n'était plus adapté au nouveau profil de l'autoroute, élargie. La démolition puis la reconstruction de cet ouvrage est une condition essentielle pour permettre d’engager les travaux d’aménagement de la bifurcation A7/A54. Un nouvel ouvrage plus long (75 m) et plus large (15 m) sera construit en lieu et place de l’ancien pont entre le printemps 2024 et le 1er trimestre 2025.

L'opération de démolition s'est déroulée de nuit pour minimiser la gêne à la circulation, de 20h00 à 8h00. Cette opération « coup de poing » a été préparée pendant de longs mois par les équipes de VINCI Autoroutes et du Groupement constitué de Bouygues TP Régions France (mandataire), Colas, Aximum, Perrier TP et Berthold avec le Coordonnateur Sécurité Prévention Santé (CSPS) : Europacte. Elle a mobilisé des moyens humains exceptionnels avec plus de 60 personnes et des engins spécialisés impressionnants (4 grignoteuses, 2 pelles cisaille, 4 camions de 30 tonnes pour l’évacuation des gravats).

Pour les usagers de la RD68, les déviations mises en place au niveau de l’ouvrage démoli seront conservées jusqu’à la reconstruction d’un nouvel ouvrage dont l’achèvement est prévu début 2025.

Adrien Kaufmann de VINCI Autoroutes expliquait en direct que le pont existant ne permet pas l'élargissement de l'autoroute et doit donc être démoli. L'opération est réalisée à l'aide de six pelles mécaniques équipées de pinces hydrauliques qui grignotent petit à petit le pont pour minimiser les dégâts sur la chaussée et permettre une réouverture rapide de l'autoroute.

En direct, Jean-Marc Zulesi, député de la 8e circonscription des Bouches-du-Rhône, exprimait sa fierté devant la destruction d'un pont à Salon-de-Provence pour laisser place à un nouveau. Selon lui, cela témoigne du savoir-faire français et permettra de fluidifier la circulation dans un carrefour important entre l'Espagne, l'Italie et la vallée du Rhône. Il répond aux critiques sur l'impact carbone en rappelant l'importance d'avoir des infrastructures de qualité et bien entretenues pour répondre aux besoins de déplacement des citoyens. Il appelle à être fiers de ce savoir-faire français.

Pauline Beaudon de Bouygues TP, responsable ouvrage d'art sur le chantier de destruction d'un pont à Salon-de-Provence, a expliqué que malgré une planification minutieuse, il y a toujours un peu de stress avant ce genre d'opération. Elle a précisé que chaque site et chaque équipe étant différents, il est nécessaire de tout planifier à l'avance et de vérifier tous les détails pour éviter les imprévus. Malgré cela, il y a toujours des aléas et des choses qu'on ne peut pas prévoir, ce qui génère un stress supplémentaire.