Le Mondial de l’Auto 2022

Même si tous les constructeurs n’ont pas répondu présents, le Salon se déroule durant une semaine, du 17 au 23 octobre, Porte de Versailles à Paris.

Après trois ans d’absence, pandémie oblige, le Mondial de l’Auto fait son grand retour dans la capitale. Une 89e édition remaniée, qui n’accueille pas tous les constructeurs automobiles mondiaux, mais qui promet tout de même de belles surprises. Côté tricolore par exemple, si Citroën est aux abonnés absents, Peugeot et Renault sont bien là, avec leur lot de nouveautés. Gaël Brianceau, journaliste à L’Automobile Magazine, annonce que le public peut découvrir sur ce salon, « le nouveau Renault Austral, la Peugeot 408, la dernière Alpine A110 R, qui est une version extrême et aussi le dernier DS 7 restylé ».

Au-delà de ces nouveautés françaises, ajoute notre confrère, il y a des concept-cars à admirer sur ce mondial, ce qui est assez rare. Parmi ces voitures qui sont là « pour vous faire rêver et vous projeter dans l’avenir », Gaël Brianceau en salue notamment deux très spectaculaires : « Une chez Dacia, un petit buggy et une chez Alpine qui s’appelle Alpenglow, une hypercar à hydrogène. »

Si de nombreux constructeurs, les Allemands en tête, boudent le salon parisien cette année, le journaliste de L'Automobile Magazine raconte que les constructeurs asiatiques sont « en force » ! Gaël Brianceau explique notamment que les constructeurs chinois nous font découvrir de nombreux véhicules électriques, jamais vus en Europe. Parmi les constructeurs de l’empire du Milieu représentés, précise-t-il, il y a « des marques du groupe Great Wall, complètement inconnues, BYD, une marque qui s’appelle Seres qui réalise beaucoup de ventes sur le marché chinois ». Pour la seconde fois, enfin, le constructeur vietnamien Vinfast qui a « d’énormes ambitions pour le marché français » est de la partie.