Le Scenic électrique et la nouvelle R5 électrique : Renault omniprésent au salon de Genève
date 27/02/2024 - 13:30 | micro_reportage La rédaction
Le Renault Scenic électrique a été élu ‘‘voiture de l'année’’ par un jury de 58 journalistes européens, devançant de peu la BMW Série 5. Ce succès intervient lors du salon de l'automobile de Genève, marqué par le retour de Renault en tant que seul grand constructeur européen participant. En parallèle, Renault a lancé ce lundi la Renault 5 E-Tech Electric, une version modernisée de son modèle iconique des années 80.
© RECOM
Au salon de l'automobile de Genève, le Renault Scenic électrique s'est distingué en remportant le titre de « voiture de l'année », une récompense décernée par un jury composé de 58 journalistes de la presse automobile européenne. Cette victoire, annoncée lors d'une cérémonie retransmise en direct, place le Scenic électrique devant la nouvelle berline Série 5 de BMW, recompassant ainsi les avancées de Renault dans le domaine de l'électromobilité.
Ce prix marque une étape significative pour Renault, succédant à la Jeep Avenger récompensée en 2023. Le salon de Genève, qui n'avait pas eu lieu depuis quatre ans en raison de la pandémie de Covid, a vu la participation exclusive de Renault parmi les grands constructeurs européens, Volkswagen et Stellantis ayant choisi de ne pas y participer cette année.
Lancé fin 2023, le Renault Scenic électrique modernise le concept du véhicule familial. Avec un poids de 1.890 kilos et une autonomie annoncée jusqu'à 625 kilomètres selon le protocole WLTP, il se positionne dans le segment des SUV électriques, avec un prix de départ sous les 40.000 euros, hors bonus écologique.
Renault a également (enfin !) présenté officiellement la Renault 5 E-Tech Electric, réinterprétation moderne de la célèbre Renault 5, visant à populariser davantage la voiture électrique en Europe. Ce modèle se veut une réponse de la marque aux défis actuels par son design innovant et sa technologie avancée, tout en s'inscrivant dans une démarche de production locale et responsable : la R5 est entièrement électrique et fabriquée en France. Elle sera la remplaçante plus ''colorée" de la Zoé.
Luca de Meo, PDG du groupe Renault, a mis en lumière l'importance de ces innovations lors de son discours, soulignant l'engagement du constructeur dans la transition électrique et la stratégie de renouveau industriel. La nouvelle Renault 5 E-Tech Electric symbolise cette dynamique, offrant une alternative accessible et durable sur le marché des citadines électriques. Les premiers modèles, de milieu de gamme, seront disponibles dès septembre 2024 autour de 35 000 euros. Il faudra attendre l'année prochaine pour la version d'entrée de gamme, annoncée à partir de 25 000 euros hors bonus écologique, avec une autonomie WLTP de 300 km.
Ce prix marque une étape significative pour Renault, succédant à la Jeep Avenger récompensée en 2023. Le salon de Genève, qui n'avait pas eu lieu depuis quatre ans en raison de la pandémie de Covid, a vu la participation exclusive de Renault parmi les grands constructeurs européens, Volkswagen et Stellantis ayant choisi de ne pas y participer cette année.
Lancé fin 2023, le Renault Scenic électrique modernise le concept du véhicule familial. Avec un poids de 1.890 kilos et une autonomie annoncée jusqu'à 625 kilomètres selon le protocole WLTP, il se positionne dans le segment des SUV électriques, avec un prix de départ sous les 40.000 euros, hors bonus écologique.
Renault a également (enfin !) présenté officiellement la Renault 5 E-Tech Electric, réinterprétation moderne de la célèbre Renault 5, visant à populariser davantage la voiture électrique en Europe. Ce modèle se veut une réponse de la marque aux défis actuels par son design innovant et sa technologie avancée, tout en s'inscrivant dans une démarche de production locale et responsable : la R5 est entièrement électrique et fabriquée en France. Elle sera la remplaçante plus ''colorée" de la Zoé.
Luca de Meo, PDG du groupe Renault, a mis en lumière l'importance de ces innovations lors de son discours, soulignant l'engagement du constructeur dans la transition électrique et la stratégie de renouveau industriel. La nouvelle Renault 5 E-Tech Electric symbolise cette dynamique, offrant une alternative accessible et durable sur le marché des citadines électriques. Les premiers modèles, de milieu de gamme, seront disponibles dès septembre 2024 autour de 35 000 euros. Il faudra attendre l'année prochaine pour la version d'entrée de gamme, annoncée à partir de 25 000 euros hors bonus écologique, avec une autonomie WLTP de 300 km.
© Chris NOLTEKUHLMANN / QUAD Productions