Les maxi tests de l’Automobile Magazine

L’une des forces de l’Automobile Magazine est de mesurer les voitures testées sur circuit. Ces mesures deviennent des maxi-tests comme l’explique Gaël Brianceau, l’un des journalistes du magazine : « Nous sommes un des derniers journaux français à mesurer les voitures c’est-à-dire mesurer les consommations, le bruit, l’habitabilité, etc, parce que sur les plaquettes des constructeurs, les voitures sont toutes merveilleuses et formidables mais dans la réalité, on peut être déçu. Donc, nous faisons plus de 300 mesures par voiture et nous les mettons en avant pour vous guider, vous éclairer. »

Parmi ces mesures, des enseignements d'ordre pratique : « On va détailler l’espace à bord d’une voiture ce qui est très important notamment pour les familles. Quelle est la largeur aux épaules, aux coudes ? Y-a-t-il assez de place pour étendre les jambes ? Donc on donne des mesures et on va les commenter. Si vous cherchez une voiture particulièrement spacieuse, on va vous dire si telle voiture est spacieuse ou ne l’est pas. »

Autre exemple, le coffre dont le volume utile est souvent surestimé : « Les constructeurs utilisent des méthodes très avantageuses pour eux. Ils remplissent le coffre soit avec des billes soit avec de l’eau. Cela vous donne un volume maxi réel mais pas du tout utilisable si le coffre est biscornu ou s’il y a des choses qui empêchent de placer les bagages. On fait des mesures avec de vrais bagages qu’on utilise au quotidien et on vous explique les aspects pratiques. Est-ce qu’il y a un double plancher ? Comment ça se rabat ? Est-ce qu’on s'abîme les mains en le faisant, etc... »

Deux nouveaux modèles sont « maxi-testés » dans le dernier numéro de l’Automobile Magazine : l’Opel Astra et le Renault Captur, deux voitures familiales.