Les pré-essais de la Clio 5 et de la BMW Série 1
date 09/05/2019 - 19:43 | micro_reportage Perrine Martin
Régulièrement les journalistes de l’Automobile Magazine viennent dévoiler leurs derniers essais auto. Aujourd’hui, il est question de deux modèles qui cherchent un renouvellement pour prolonger leur succès, la Renault Clio 5, plutôt polyvalente et la BMW Série 1, une voiture compacte.
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Les pré-essais de la Clio 5 et de la BMW Série 1
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Perrine Martin en discute avec un journaliste de notre partenaire, l’Automobile Magazine : « Vous nous faîtes le plaisir de nous dévoiler deux premiers essais de deux modèles phares, qu’on va voir sur le marché, mais pas tout de suite… »
Pierre Lefebvre: « Ce qui est certain, pour la première voiture que nous avons eu l’opportunité d’essayer en avant-première, elle est très connue des français puisqu’il s’agit de la Renault Clio, 5ème génération, le best-seller depuis trente ans. »
Perrine Martin : « Et puis, il y a un autre modèle complètement différent, on passe de la citadine à la berline, on parle d’une BMW, en l’occurrence la toute nouvelle Série 1… »
Pierre Lefebvre: « On a eu l’occasion d’essayer plusieurs versions de la future Série 1, c’est une voiture qui sera commercialisée en France, en septembre, avec un gros changement au niveau de la Série 1. Jusque-là, c’était une compacte, donc une concurrente de la Golf avec des roues arrières motrices, la seule du marché, ce qu’on appelle une propulsion. Eh bien, là c’est la révolution avec la 3ème génération de la Série 1, qui va rentrer dans le rang avec un passage à la traction avant. »
Écoutez l’intégralité de l’entretien…
Pierre Lefebvre: « Ce qui est certain, pour la première voiture que nous avons eu l’opportunité d’essayer en avant-première, elle est très connue des français puisqu’il s’agit de la Renault Clio, 5ème génération, le best-seller depuis trente ans. »
Perrine Martin : « Et puis, il y a un autre modèle complètement différent, on passe de la citadine à la berline, on parle d’une BMW, en l’occurrence la toute nouvelle Série 1… »
Pierre Lefebvre: « On a eu l’occasion d’essayer plusieurs versions de la future Série 1, c’est une voiture qui sera commercialisée en France, en septembre, avec un gros changement au niveau de la Série 1. Jusque-là, c’était une compacte, donc une concurrente de la Golf avec des roues arrières motrices, la seule du marché, ce qu’on appelle une propulsion. Eh bien, là c’est la révolution avec la 3ème génération de la Série 1, qui va rentrer dans le rang avec un passage à la traction avant. »
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