Megane E-Tech, le futur du losange

Dans votre rendez-vous auto cette semaine, L’Automobile Magazine met à l’honneur la dernière-née de chez Renault. Contrairement à ce que son nom pourrait laisser penser, la nouvelle Megane E-Tech électrique, précise d’emblée Pierre Lefebvre, le rédacteur en chef adjoint du mensuel, « s’appelle Megane, mais elle n’a rien à voir avec la Megane que l’on connait depuis le milieu des années 90 […] elle ne la remplace pas, c’est une voiture qui vient en plus ».

Le journaliste reconnait que petit à petit cette nouvelle Megane finira, malgré tout, par se substituer à la version « traditionnelle ». « Renault fait partie des constructeurs qui ont cru très tôt à la voiture électrique, il y a une dizaine d’années avec l’inénarrable Zoé ». Selon Pierre Lefebvre avec ce nouveau modèle « l’offensive va être beaucoup plus large.  L’objectif du constructeur français est en effet, d’ici à 2030, de vendre 90% de voitures électriques ».

Ainsi, raconte le rédacteur en chef adjoint de L’Automobile Magazine, cette nouvelle Megane E-Tech électrique « est le premier modèle d’une longue ligné. Il va y avoir des SUV, des crossovers et surtout l’incroyable comeback de la R5 et de la 4L ».

Enfin, concernant l’autonomie de ce nouveau véhicule de la marque au losange, Pierre Lefebvre affirme qu’il existe deux types de « motorisation » : « La petite batterie Renault promet aux alentours de 300 km d’autonomie, ce qui peut suffire largement pour des trajets du quotidien, et puis la batterie 60kw/h, elle, dépassera les 400 km. »