Mondial de l'Auto 2026 : Stellantis dévoile sa vision de l’avenir avec 9 concept cars

Avec ses 9 concept cars répartis entre plusieurs marques, Stellantis figure parmi les groupes les plus actifs du Mondial de l’Auto 2026. Une présence remarquée qui contraste avec les éditions précédentes, où les nouveautés de ce type étaient beaucoup plus rares.

Chez Peugeot, deux études retiennent particulièrement l’attention. Le concept E-T16 esquisse les contours de ce qui pourrait inspirer la prochaine génération de 208. À ses côtés, le RCZ Concept remet au goût du jour le coupé compact commercialisé dans les années 2010. Le modèle reprend notamment son toit à double bossage caractéristique et propose un intérieur particulièrement travaillé. Son éventuelle mise en production reste toutefois incertaine.
Fiat présente pour sa part deux visions très différentes de la mobilité. Le Multiplina se positionne comme un petit véhicule électrique destiné à un usage quotidien. Le Multiplay adopte une approche plus polyvalente avec une architecture originale capable de passer d’un usage SUV à celui de pick-up grâce à un système modulable intégré à la carrosserie et activable en pressant un simple bouton.
Du côté d’Alfa Romeo, le concept Cuorerosso met en avant une berline au style affirmé, avec une silhouette basse et un arrière tronqué particulièrement travaillé. Opel expose le STX Concept, présenté sous la forme d’un break de chasse, tandis que DS révèle son F3VER annonçant les orientations de la future DS 3.
Enfin, Citroën complète l’ensemble avec la très remarquée 2CV Concept et sa déclinaison utilitaire inspirée de la célèbre fourgonnette. Déjà considérée comme l’une des attractions du salon, elle illustre la volonté de la marque de revisiter son patrimoine en version électrique.

Pour François Lemaure, journaliste à L'Automobile Magazine, l’un des enseignements majeurs de cette édition réside dans la diversité des carrosseries présentées. À l’exception du Multiplay de Fiat, la plupart des concepts délaissent les codes habituels des SUV au profit de berlines, coupés ou breaks, laissant entrevoir de nouvelles orientations pour les futures gammes du groupe.