Nouveauté sécurité routière : L'Espagne imposera le gyrophare V-16 à partir de 2026
date 17/01/2025 - 20:05 | micro_reportage La rédaction
Tous les véhicules circulant en Espagne devront être équipés d'un gyrophare V-16, selon la nouvelle réglementation de la Direction générale du trafic (DGT). Ce dispositif vise à remplacer le triangle de signalisation d'urgence pour améliorer la sécurité routière notamment sur autoroute.
À partir du 1er janvier 2026, l'Espagne imposera aux automobilistes d'avoir un gyrophare V-16 dans leur véhicule, une mesure annoncée par la Direction générale du trafic (DGT). Cette nouvelle réglementation s'appliquera à tous les véhicules, qu'ils soient locaux ou étrangers, circulant sur le territoire espagnol.
Le gyrophare V-16 est conçu pour remplacer le triangle de signalisation d'urgence, jugé dangereux à placer sur les routes, notamment sur les autoroutes. Ce dispositif doit être placé dans l'habitacle ou le coffre du véhicule et utilisé en cas d'arrêt, de panne ou d'accident.
Caractéristiques et Avantages du Gyrophare V-16 :
Les conducteurs qui ne seront pas équipés de ce dispositif à partir du 1er janvier 2026 risqueront une amende pouvant aller de 80 à 200 euros. Cette mesure fait partie de la stratégie de sécurité routière 2030 de l'Espagne, qui vise à réduire de 50% les décès et les blessés graves sur les routes.
Les touristes étrangers seront également concernés par cette nouvelle réglementation. Tous les véhicules circulant en Espagne devront être équipés du gyrophare V-16, sans exception.
Il y a plus de 20 ans déjà, l'Espagne avait innové en imposant, quatre ans avant la France, le gilet jaune de sécurité. Dès juillet 2004, la réglementation espagnole exigeait que tous les véhicules soient équipés d'un gilet jaune, une mesure visant à améliorer la sécurité des conducteurs en cas de panne ou d'accident. Cette initiative espagnole a précédé de quatre ans la France, qui a rendu le gilet jaune obligatoire en octobre 2008.
L'anticipation de l'Espagne en matière de sécurité routière pourrait inspirer d'autres pays, y compris la France, à adopter des mesures similaires pour renforcer la sécurité des conducteurs. Tout comme le gilet jaune, le gyrophare V-16 pourrait également devenir la norme, offrant une protection supplémentaire aux conducteurs en cas d'urgence.
Le gyrophare V-16 est conçu pour remplacer le triangle de signalisation d'urgence, jugé dangereux à placer sur les routes, notamment sur les autoroutes. Ce dispositif doit être placé dans l'habitacle ou le coffre du véhicule et utilisé en cas d'arrêt, de panne ou d'accident.
Caractéristiques et Avantages du Gyrophare V-16 :
- Visibilité : Émet une lumière orange ou jaune visible jusqu'à 1 kilomètre, même dans des conditions de visibilité réduite comme le brouillard ou la pluie battante.
- Durée : Capable d'émettre une lumière à 360° pendant au moins 30 minutes.
- Géolocalisation : Équipé d'un système de géolocalisation pour transmettre la position du véhicule à la DGT en temps réel, facilitant ainsi les interventions d'urgence.
- Coût : Estimé entre 40 et 60 euros.
Les conducteurs qui ne seront pas équipés de ce dispositif à partir du 1er janvier 2026 risqueront une amende pouvant aller de 80 à 200 euros. Cette mesure fait partie de la stratégie de sécurité routière 2030 de l'Espagne, qui vise à réduire de 50% les décès et les blessés graves sur les routes.
Les touristes étrangers seront également concernés par cette nouvelle réglementation. Tous les véhicules circulant en Espagne devront être équipés du gyrophare V-16, sans exception.
Il y a plus de 20 ans déjà, l'Espagne avait innové en imposant, quatre ans avant la France, le gilet jaune de sécurité. Dès juillet 2004, la réglementation espagnole exigeait que tous les véhicules soient équipés d'un gilet jaune, une mesure visant à améliorer la sécurité des conducteurs en cas de panne ou d'accident. Cette initiative espagnole a précédé de quatre ans la France, qui a rendu le gilet jaune obligatoire en octobre 2008.
L'anticipation de l'Espagne en matière de sécurité routière pourrait inspirer d'autres pays, y compris la France, à adopter des mesures similaires pour renforcer la sécurité des conducteurs. Tout comme le gilet jaune, le gyrophare V-16 pourrait également devenir la norme, offrant une protection supplémentaire aux conducteurs en cas d'urgence.