Péage à Lançon-Provence : un chantier technique et durable jusqu’en mars 2026

Mise en service en 1988, la barrière de péage à Lançon-Provence, située entre Avignon et Marseille, fait l’objet d’une rénovation complète. VINCI Autoroutes engage un chantier de sept mois pour moderniser cet ouvrage stratégique de l’A7, tout en garantissant la sécurité des usagers et la continuité du trafic.

L’auvent principal, long de 140 mètres, et la passerelle d’accès seront partiellement déconstruits. Les structures porteuses seront renforcées, les équipements d’assainissement rénovés et les appareils d’appui remplacés. Ces opérations, réalisées à 15 mètres de hauteur, nécessitent une préparation rigoureuse et le respect strict des règles de sécurité.

Pour limiter les perturbations, 17 voies resteront ouvertes de jour et 15 de nuit dans le sens Lyon-Marseille. Une seule fermeture nocturne est prévue en novembre dans le sens Marseille-Lyon, avec des déviations mises en place depuis Aix-en-Provence et Rognac.

Le chantier se distingue aussi par son approche environnementale. Au total, 2 581 tonnes de béton et d’acier seront entièrement recyclées et revalorisées.

L’ampleur du chantier s’explique par la complexité des ouvrages existants. Dans le sens Lyon-Marseille, l’auvent principal s’étend sur 140 mètres de long et 15 mètres de large. Il repose sur deux poutres longitudinales en béton entretoisées et intègre une structure architecturale en macro-parpaings, avec deux arches symétriques soutenant un hourdis en béton. Dans le sens Marseille-Lyon, la passerelle d’accès de 31 mètres de long repose d’un côté sur le talus et partage un point d’appui avec la structure principale du auvent. Ces éléments imposent des opérations de découpe et de levage à grande hauteur, dans un environnement contraint à proximité immédiate des voies circulées.