Plongée en 1964 avec le sous-marin ESPADON à St-Nazaire
date 07/05/2024 - 09:27 | micro_reportage Ivan Mouton
En 1964, l'Espadon est le premier sous-marin français à explorer les fonds marins du cercle polaire. L'une de ses missions : espionner l'Union Soviétique. À Saint-Nazaire, dans l'écluse fortifiée, il est possible de le visiter. Au programme, une exploration immersive de cet extraordinaire engin, véritable relique de la guerre froide.

© Farid Makhlouf
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Plongée en 1964 avec le sous-marin ESPADON à St-Nazaire
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Gabriel, 7 ans, est émerveillé par « les baleines : on peut entendre par les postes d'écoute et on entend d'autres animaux dans l'eau ». C'est d'ailleurs ce qu'il retiendra de sa visite du sous-marin. Car malgré son aspect offensif, l'Espadon était aussi destiné à l'exploration des fonds marins dans un milieu particulièrement sensible au-delà du cercle polaire.
Véronique Martineau, superviseur de l'écluse fortifiée raconte son histoire : « Il était le premier sous-marin français à aller sous la banquise en 1964. »
L'Espadon avait aussi une oreille tendue en direction de l'Union soviétique durant la guerre froide. Il a parcouru l'équivalent de 17 fois le tour de la Terre en 25 ans. Ils étaient 65 dans un tube de 77 mètres de long. De quoi ravir les visiteurs : « Il ne faut pas être claustro, clairement. Et puis moi, du haut de mon mètre 90, je n'aurais pas vécu longtemps sans avoir quelques bosses. »
Une visite immersive avec un casque audio permet de sentir plus intensément l'ambiance en suivant deux personnages en fonction de son âge. « Les explications aussi au casque sont très claires, très nettes. On vit en fait à travers ces personnages », explique l'une des visiteuses ce jour-là.
« C'est Jean le Bidou qui raconte. Le Bidou, c'est le surnom qu'on donne au plus jeune membre de l'équipage dans un sous-marin. Donc la version, elle est adaptée aux enfants jusqu'à 13 ans. Et puis après, on a une version adulte. Et là, à ce moment-là, c'est Marc le journaliste qui raconte. Et en fait, tout est tiré d'archives. Il y avait bien un journaliste à bord, lorsque l'Espadon est allé sous la banquise et qui a donc raconté », éclaircit Véronique Martineau.
Clou de la visite : le déclenchement, factice bien sûr, du dispositif lance-torpille du sous-marin.
L’Espadon, le premier sous-marin français a avoir plongé sous la banquise, réservation fortement conseillée sur www.saint-nazaire-tourisme.com. On y accède par l’A11 ou l'A89 direction Nantes et ensuite plein ouest…
Véronique Martineau, superviseur de l'écluse fortifiée raconte son histoire : « Il était le premier sous-marin français à aller sous la banquise en 1964. »
L'Espadon avait aussi une oreille tendue en direction de l'Union soviétique durant la guerre froide. Il a parcouru l'équivalent de 17 fois le tour de la Terre en 25 ans. Ils étaient 65 dans un tube de 77 mètres de long. De quoi ravir les visiteurs : « Il ne faut pas être claustro, clairement. Et puis moi, du haut de mon mètre 90, je n'aurais pas vécu longtemps sans avoir quelques bosses. »
Une visite immersive avec un casque audio permet de sentir plus intensément l'ambiance en suivant deux personnages en fonction de son âge. « Les explications aussi au casque sont très claires, très nettes. On vit en fait à travers ces personnages », explique l'une des visiteuses ce jour-là.
« C'est Jean le Bidou qui raconte. Le Bidou, c'est le surnom qu'on donne au plus jeune membre de l'équipage dans un sous-marin. Donc la version, elle est adaptée aux enfants jusqu'à 13 ans. Et puis après, on a une version adulte. Et là, à ce moment-là, c'est Marc le journaliste qui raconte. Et en fait, tout est tiré d'archives. Il y avait bien un journaliste à bord, lorsque l'Espadon est allé sous la banquise et qui a donc raconté », éclaircit Véronique Martineau.
Clou de la visite : le déclenchement, factice bien sûr, du dispositif lance-torpille du sous-marin.
L’Espadon, le premier sous-marin français a avoir plongé sous la banquise, réservation fortement conseillée sur www.saint-nazaire-tourisme.com. On y accède par l’A11 ou l'A89 direction Nantes et ensuite plein ouest…
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