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Révolution électrique : concessionnaires, garagistes et loueurs se réuniront en juin à Paris

Les professionnels de l’aval automobile — garages, concessionnaires, loueurs, opérateurs de recharge et gestionnaires de parkings — organisent en juin un salon national pour aborder les défis liés à l’essor du véhicule électrique. Baptisé Moove On, l’événement ambitionne de réunir une filière de 145 000 entreprises confrontées à des changements technologiques rapides, à une baisse durable des ventes de voitures neuves et à l’allongement de la durée de possession des véhicules en France.

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Révolution électrique : concessionnaires, garagistes et loueurs se réuniront en juin à Paris
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La transition vers la voiture électrique bouleverse l’ensemble de la filière aval de l’automobile. Pour la première fois depuis 2009, concessionnaires, garagistes, loueurs, opérateurs de bornes de recharge et gestionnaires de parkings se réuniront les 23 et 24 juin 2026 à La Défense dans le cadre d’un nouveau salon professionnel baptisé Moove On. Cette initiative, portée par Mobilians et le groupe Infopro Digital, vise à rassembler une filière qui compte 145 000 entreprises et 560 000 emplois répartis sur tout le territoire.

L’électrification modifie profondément les métiers. Les véhicules neufs sont désormais dominés par l’électronique, tandis que l’entretien nécessite des compétences spécifiques et de nouveaux équipements. Les professionnels doivent également intégrer les enjeux liés à l’installation et à la maintenance des bornes de recharge, enjeu devenu incontournable pour accompagner l’évolution des usages.

En parallèle, le parc roulant reste important et majoritairement composé de véhicules d’occasion âgés d’une douzaine d’années en moyenne. Sur 42 millions de voitures en circulation, seules environ 3 % sont électriques. Les entreprises doivent donc jongler entre technologies anciennes et nouvelles, tout en répondant aux attentes de clients hésitants à changer de véhicule.

La filière subit également les effets d’un marché du neuf en repli. Selon l’INSEE, constructeurs et équipementiers ont perdu un tiers de leurs emplois depuis 2010. Cette contraction fragilise l’ensemble de la chaîne et renforce l’importance de l’après‑vente, devenu un pilier économique.

Le président de Mobilians, Francis Bartholomé, souligne que le prix des véhicules électriques freine les ménages et nourrit leur attentisme. Il défend une réforme de la fiscalité ainsi que l’instauration d’une prime au renouvellement incluant l’achat d’occasion. Malgré les bouleversements, la motorisation électrique ne modifie pas pour l’instant le nombre de voitures par habitant, mais prolonge leur durée de détention.

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