Toulon : clap de fin du chantier spectaculaire de l'élargissement de l'A57

Le chantier d’élargissement de l’A57 à Toulon est terminé après quatre ans de travaux menés par Vinci Autoroutes. Objectif : fluidifier un axe très fréquenté. Un projet d’envergure, réalisé en milieu urbain très dense, et qui a impliqué des moyens techniques considérables, une gestion des impacts sur les riverains, et des mesures environnementales importantes, notamment contre les nuisances sonores.

Le 6 juin 2025 a marqué la fin officielle du chantier d'envergure d’élargissement de l’autoroute A57 à Toulon. Lancé en 2020, ce projet hors normes visait à désengorger un axe saturé, en pleine zone urbaine. Sur 7 kms, entre le tunnel et la jonction des autoroutes A57/A570, le nombre de voies a été porté de 2 à 3 voies.

Construite dans les années 60, et devenue l'A57 en 1967, cette autoroute est un pilier de la mobilité toulonnaise. Empruntée chaque jour par 110 000 véhicules en moyenne, elle assure une connexion essentielle entre Toulon, Hyères et Nice.

Face à une urbanisation croissante et une congestion persistante, l'élargissement de l'A57 était devenu une nécessité impérieuse pour fluidifier les déplacements, l’adapter aux nouvelles mobilités et renforcer l'attractivité du territoire.

Un chantier d'une rare complexité technique, piloté par VINCI Autoroutes. Il a fallu créer une nouvelle voie dans chaque sens de circulation, repenser intégralement la configuration des échangeurs, intégrer les normes les plus récentes en matière de protection de la ressource en eau et améliorer le cadre de vie avec 8 km d’écrans acoustiques. Tout cela dans une zone densément urbanisée ! Avec le souci de limiter au maximum la gêne à la circulation et aux riverains, et donc des travaux qui ont été menés en grande partie de nuit.

Les travaux ont intégré des solutions innovantes pour encourager les mobilités du quotidien. Des Voies Réservées aux Transports en Commun (VRTC) ont été aménagées. Deux arrêts de bus ont été créés sur l’autoroute, offrant ainsi une connexion directe avec le pôle d’échanges multimodal du quartier central de Sainte-Musse. Le projet s’est également accompagné de l’aménagement de 5 échangeurs destinés à accueillir les modes doux, de l’élargissement des ponts existants, en intégrant systématiquement des voies cyclables et piétonnes.

Un projet au service de l’emploi local et de l’insertion. Les entreprises travaillant sur le chantier se sont engagées dans une démarche de promotion de l’emploi local et de lutte contre l’exclusion. Une convention pour l'emploi et l'insertion signée en 2020 avec les acteurs locaux a permis à des publics éloignés de l'emploi de bénéficier du chantier. Plus de 150 000 heures ont ainsi été enregistrées au titre de l’insertion professionnelle, soit plus du double de l’engagement initial. Au pic de l'activité, le chantier de l’élargissement de l’A57 a mobilisé plus de 550 personnes.

Ce chantier est également une illustration concrète des capacités offertes par le modèle de la concession autoroutière. Entièrement financé par Vinci Autoroutes à hauteur de 300 millions d’euros.