Toyota RVA4 : Le 4x4 urbain devient un SUV familial
date 20/06/2025 - 09:59 | micro_reportage Sébastien Dath
Le constructeur japonais dévoile la version restylée et plus anguleuse d'un de ses best-sellers. La 6ᵉ génération de ce modèle, qui s'est vendu à plus de 15 millions d'exemplaires depuis 1994, est prévue pour début 2026.
© Toyota
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Toyota RVA4 : Le 4x4 urbain devient un SUV familial
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Toyota vient de dévoiler les grandes lignes de son futur RAV4, dont l’arrivée sur le marché est prévue pour début 2026. C’est dans L’Automobile Magazine que l’on découvre le renouvellement presque complet d’un des modèles phares du constructeur japonais. « Le RAV4, c’est une des stars de Toyota », rappelle Christophe Congrega, journaliste au mensuel : « Il est né en 1994 comme un petit 4x4 urbain, et aujourd’hui c’est un SUV qui s’est vendu à plus de 15 millions d’exemplaires à travers le monde. »
La 6ᵉ mouture de ce best-seller conserve la même base technique que le précédent sorti en 2018 (4,60m de long) mais adopte un design plus tranché, explique l'essayeur de L'AM : « Le style a beaucoup évolué. On est passé du petit 4x4 à un SUV massif, avec des lignes très géométriques. Même à l’intérieur, la planche de bord est très horizontale, il n’y a pas beaucoup de courbes. » Un choix stylistique que Toyota assume comme rassurant pour sa clientèle.
Sous le capot, Toyota reste fidèle à l’hybride, avec deux versions annoncées. « Il y aura un hybride de 180 chevaux, disponible en deux ou quatre roues motrices et un hybride rechargeable de 304 chevaux avec une grosse puissance », détaille le journaliste. Les caractéristiques techniques complètes, notamment les capacités de la batterie ou l’autonomie électrique, ne sont pas encore connues. Et pour cause : la commercialisation est prévue dans plus de 6 mois, précise-t-il : « Là, on vous le montre en avance, mais il faudra attendre janvier ou février 2026 pour l’avoir en concession. »
En attendant, le modèle actuel reste en vente, avec probablement des opportunités à saisir, confie Christophe Congrega : « Les concessionnaires ont des stocks à écouler. Il y aura sûrement des réductions, des promotions ou des séries suréquipées à prix attractif. »
Côté concurrence, Toyota va essayer de tirer son épingle du jeu face à un marché saturé, conclut le journaliste de L'Automobile Magazine : « Ses rivaux directs ? Le Peugeot 3008, qui existe aussi en hybride et en électrique, le Renault Austral, le Volkswagen Tiguan, le Ford Kuga et les Coréens comme le Hyundai Tucson ou le Kia Sportage. Il y en a beaucoup, mais ça n’a jamais empêché le RAV4 de très bien se vendre ! »
La 6ᵉ mouture de ce best-seller conserve la même base technique que le précédent sorti en 2018 (4,60m de long) mais adopte un design plus tranché, explique l'essayeur de L'AM : « Le style a beaucoup évolué. On est passé du petit 4x4 à un SUV massif, avec des lignes très géométriques. Même à l’intérieur, la planche de bord est très horizontale, il n’y a pas beaucoup de courbes. » Un choix stylistique que Toyota assume comme rassurant pour sa clientèle.
Sous le capot, Toyota reste fidèle à l’hybride, avec deux versions annoncées. « Il y aura un hybride de 180 chevaux, disponible en deux ou quatre roues motrices et un hybride rechargeable de 304 chevaux avec une grosse puissance », détaille le journaliste. Les caractéristiques techniques complètes, notamment les capacités de la batterie ou l’autonomie électrique, ne sont pas encore connues. Et pour cause : la commercialisation est prévue dans plus de 6 mois, précise-t-il : « Là, on vous le montre en avance, mais il faudra attendre janvier ou février 2026 pour l’avoir en concession. »
En attendant, le modèle actuel reste en vente, avec probablement des opportunités à saisir, confie Christophe Congrega : « Les concessionnaires ont des stocks à écouler. Il y aura sûrement des réductions, des promotions ou des séries suréquipées à prix attractif. »
Côté concurrence, Toyota va essayer de tirer son épingle du jeu face à un marché saturé, conclut le journaliste de L'Automobile Magazine : « Ses rivaux directs ? Le Peugeot 3008, qui existe aussi en hybride et en électrique, le Renault Austral, le Volkswagen Tiguan, le Ford Kuga et les Coréens comme le Hyundai Tucson ou le Kia Sportage. Il y en a beaucoup, mais ça n’a jamais empêché le RAV4 de très bien se vendre ! »
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