Une conduite plus économique, c'est possible

Bon pour le portefeuille, bon pour la planète et bon pour la sécurité ! Difficile de trouver des points négatifs à la pratique de l'écoconduite. « Si elle est bien exécutée, on peut gagner entre 15% et 20% de carburant » déclare Philippe Colombani, Président du syndicat des écoles de conduite indépendantes (UNIC) : « Contrairement à ce que l'on pense, une conduite éco est une conduite dynamique. J'accélère fort, je passe ma vitesse et ensuite je stabilise pour faire un maximum de distance sans accélérer. Si vous avez un moteur diesel, il faut passer la vitesse aux alentours de 2 000 tours/minute, pour un moteur essence, c'est à 2 500 tours/minute. On passe au dessus de ces régimes-là quand on a la nécessité de le faire. »

Pour une bonne pratique de l'écoconduite, il faut donc gérer son allure et... anticiper. « C'est même de l'anticipation poussée à l'extrême. Il faut regarder loin, il faut connaitre son véhicule, comprendre le profil de la route. Ça demande beaucoup d'attention pour éviter des coups de frein intempestifs : c'est le freinage qui fait surconsommer car il faut ensuite réaccélérer » ajoute Philippe Colombani.

Maintenir une allure stable et anticiper. Outre l'impact sur la consommation de carburant, les bienfaits sont aussi nombreux en matière de sécurité routière. Mais pour que cela fonctionne, il ne faut pas surcharger son véhicule, vérifier son état général et particulièrement les pneus ! « Ils sont responsables de 20 à 30% de la consommation de carburant. Pour éviter une surconsommation, il faut vérifier régulièrement l'état d'usure et la bonne pression des pneumatiques » rappelle Coralie Masselot, Directrice marketing d'Allopneus.com.