Villeneuve-Loubet : les coulisses d'un chantier de renforcement d'un mur sur l'autoroute A8

À Villeneuve-Loubet, VINCI Autoroutes mène actuellement des travaux de confortement d'un mur de soutènement situé avenue de Bel Air, à proximité de l'autoroute A8. Après une phase de drainage destinée à améliorer l'évacuation des eaux, les équipes réalisent désormais une paroi clouée pour stabiliser durablement le terrain.

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Villeneuve-Loubet : les coulisses d'un chantier de renforcement d'un mur sur l'autoroute A8
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Travaux sur un mur de soutènement de l'A8 à Villeneuve-Loubet

© Jacques Wisdorff pour VINCI Autoroutes
Les murs de soutènement font partie des ouvrages qui contribuent à la stabilité du réseau autoroutier. Leur fonction est de retenir les terres afin de prévenir les risques de glissement ou d'effondrement des talus à proximité des infrastructures.

Comme les ponts ou les tunnels, ces ouvrages font l'objet d'un suivi régulier. « Un mur de soutènement a pour rôle de maintenir les terrains et les talus en place lorsque l'autoroute est construite sur des zones présentant du relief. Ils permettent ainsi d'éviter les glissements de terrain et de garantir la stabilité des infrastructures dans le temps », explique Ali Hamdaoui, responsable de programmes chez VINCI Autoroutes.

La poursuite des travaux à Villeneuve-Loubet, dans les Alpes-Maritimes


À Villeneuve-Loubet, des travaux de confortement sur un mur de soutènement situé avenue de Bel Air, en bordure de l'autoroute A8, sont en cours. Cette intervention a été programmée à la suite des inspections réalisées sur l'ouvrage. « Dans le cadre des inspections que nous réalisons, nous menons des inspections visuelles tous les ans et des inspections détaillées tous les cinq ans. Lors de la dernière inspection, il a été jugé utile de conforter ce mur de soutènement afin de garantir sa pérennité et d'assurer durablement sa stabilité », précise Ali Hamdaoui.

Un chantier en deux phases


Le chantier se déroule en deux phases complémentaires. La première consiste à améliorer l'évacuation des eaux présentes dans le terrain grâce à la mise en place d'un système de drainage. « Cette phase permet de mieux évacuer l'eau présente dans le terrain, qui peut être un facteur de fragilisation des talus avec le temps », indique le responsable de programmes.

La seconde phase repose sur la réalisation d'une paroi clouée, une technique de génie civil utilisée pour renforcer durablement les terrains. « Des forages sont réalisés dans le terrain et dans l'ouvrage afin d'installer des barres d'acier de plusieurs mètres ancrées en profondeur. Ces ancrages permettent de renforcer la cohésion du sol et de stabiliser durablement l'ensemble de la paroi », détaille Ali Hamdaoui.
Cette solution technique permet de renforcer le mur existant tout en limitant les risques de mouvement de terrain. Les travaux se poursuivent actuellement afin d'achever le confortement de l'ouvrage et de garantir son bon comportement dans la durée.

Dans le cadre de ces travaux, l'entrée Villeneuve-Loubet N°46 de l'autoroute A8 est ponctuellement fermée en direction de Nice et d'Aix-en-Provence certaines nuits de la semaine pendant ce mois de septembre.
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Pourquoi ces travaux - Ali Hamdaoui VINCI Autoroutes

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La nature des travaux - Ali Hamdaoui VINCI Autoroutes

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Ali Hamdaoui de VINCI Autoroutes détaille les travaux au micro du 107.7

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