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Voitures électriques bon marché : Stellantis annonce des "e-cars" produites en Italie dès 2028

Stellantis a annoncé la production dès 2028 en Italie de "e-cars", petites voitures électriques bon marché destinées à l’Europe, assemblées à Pomigliano d’Arco. Le groupe veut revenir sur un segment des citadines abordables qui s’est contracté ces dernières années, et reconquérir des parts de marché en Europe avec "un design innovant" et des "technologies électriques de pointe", selon un communiqué citant son directeur général Antonio Filosa.

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Voitures électriques bon marché : Stellantis annonce des "e-cars" produites en Italie dès 2028

La Fiat 500 électrique : illustration

© Stellantis
Stellantis promet un retour marqué sur le marché des petites voitures électriques abordables en Europe. Le constructeur a annoncé mardi qu’il produirait dès 2028 en Italie des « e-cars », petites citadines électriques « très bon marché », destinées au marché européen. Ces modèles seront déclinés sous « plusieurs marques » du groupe et fabriqués à Pomigliano d’Arco, un site connu notamment pour la production de la Fiat Panda, précise Stellantis.

L’annonce met en avant un repositionnement sur un segment longtemps central dans l’industrie automobile européenne : la citadine accessible. Ces véhicules ont largement contribué au succès des marques européennes, avant que les constructeurs, dont Stellantis, ne privilégient des modèles plus chers. Le groupe aux quatorze marques (Peugeot, Citroën, Fiat, Opel, Jeep…) dit miser sur ces nouveaux modèles pour reconquérir les consommateurs, alors qu’il a perdu des parts de marché en Europe depuis quatre ans.

Stellantis relie aussi cette initiative aux contraintes réglementaires européennes, qui imposent une part croissante de véhicules électriques dans les ventes. Bruxelles avait annoncé fin 2025 que le décompte serait « plus favorable » pour les petites électriques bon marché produites en Europe, rappelle l’AFP.

Le créneau reste disputé mais longtemps resté rare : les modèles électriques sous 20 000 euros — et plus encore ceux produits en Europe — ont émergé surtout via rabais et primes à l’achat. Stellantis cite une contraction « sans précédent » du segment et présente la e-car comme « un véhicule électrique, compact, innovant et abordable », selon les mots de son directeur général Antonio Filosa, cité dans un communiqué.

En fin de chaîne, l’initiative s’inscrit aussi dans une logique de riposte à la pression concurrentielle, alors que des modèles chinois bon marché gagnent du terrain en Europe. Le groupe, qui distribue aussi la petite T03 électrique de son partenaire chinois Leapmotor, se place ainsi au cœur d’une guerre des prix où Renault et Volkswagen ont, eux aussi, accéléré leurs offres de petites électriques depuis 2024-2025.

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