‘‘L'autoroute du Soleil’’, s’étend sur 312 km entre Lyon et Marseille. Axe stratégique aux niveaux national et international, elle supporte un trafic dense au quotidien et connaît une affluence accrue lors des périodes estivales. Cette portion de l'autoroute A7, située entre Sénas et Salon Nord, accueille en moyenne 68 600 véhicules par jour.
Le chantier se déroule exclusivement de nuit, à raison de quatre par semaine du lundi au vendredi, de 21h à 6h, lorsque le trafic est moins dense.
Des fermetures nocturnes ponctuelles sont prévues sur les échangeurs de Cavaillon (n°25), Sénas
(n°26) et Salon nord (n°27) pour permettre la bonne progression du chantier.
Selon les phases de travaux, la circulation peut être basculée sur la chaussée opposée, avec une limitation de vitesse abaissée à 80 km/h dans la zone concernée. En journée, une limitation à 90 km/h peut également être maintenue sur les sections où la circulation s’effectue sur une chaussée rabotée.
Une chaussée rénovée en profondeur à partir d’enrobés recyclés
Ces travaux consistent à raboter et à refaire les enrobés de la couche de liaison sur l’ensemble des voies
circulées (voies de droite, voie médiane et voie de gauche) ainsi que ceux de la couche de roulement.
Afin de limiter l’impact environnemental de ses activités de construction, VINCI Autoroutes s’est fixé des objectifs ambitieux en matière de recyclage, afin de diminuer sa consommation de ressources naturelles et de réduire au maximum ses émissions de gaz à effet de serre.
L'objectif est de limiter :
• la production de déchets
• le recours à des matériaux de carrières, en réutilisant au maximum les matériaux issus de l’ancienne chaussée
• le transport des matériaux par camion
Le chantier prévoit notamment le réemploi des matériaux issus de l’ancienne chaussée, avec un taux de recyclage annoncé de 70 % pour les couches structurelles et de 30 % pour les couches de surface. Les eaux utilisées sur le chantier doivent également être intégralement récupérées et recyclées.
