Bilan routier 2023 : baisse globale des décès mais inquiétudes persistantes
date 01/02/2024 - 16:07 | micro_reportage La rédaction
En 2023, la France a connu une diminution de 3% du nombre de décès sur ses routes, avec un total de 3 170 victimes. Cette tendance, soulignée par Florence Guillaume, la Déléguée interministérielle à la sécurité routière, témoigne d'une évolution globalement positive. Toutefois, cette amélioration est contrebalancée par une hausse préoccupante des accidents impliquant des engins de déplacement personnel motorisés (EDPM).
Image d'illustration
En 2023, selon la Sécurité routière, le nombre de personnes décédées a diminué de 3% par rapport à l'année précédente, s'établissant à 3 170. Ces chiffres, bien qu'encourageants, cachent des disparités selon les catégories d'usagers et les types de routes.
La Déléguée interministérielle à la sécurité routière, Florence Guillaume, a présenté ces statistiques depuis le Centre de médecine physique et de réadaptation de Bobigny, mettant en avant des « chiffres encourageants ». Les automobilistes et les utilisateurs de deux-roues motorisés ont connu une baisse significative de la mortalité, avec respectivement 1 525 et 707 décès. Toutefois, cette tendance positive est assombrie par la hausse de 7% des décès parmi les utilisateurs d'engins de déplacements personnels motorisés (EDPM).
Les cyclistes et les piétons ont également bénéficié d'une amélioration, avec une baisse de 8% et 10% respectivement dans le nombre de victimes. Cependant, le nombre de cyclistes tués reste au-dessus du seuil des 200 morts, une statistique préoccupante.
L'analyse par type de route révèle des tendances variées. Les autoroutes ont vu une baisse de 7% dans la mortalité, tandis que les routes hors agglomération et en agglomération ont enregistré des baisses plus modestes. Malgré ces améliorations, le nombre de morts sur les autoroutes reste supérieur de 4% à celui de 2019, une année référence pour la Sécurité routière.
À noter que les routes ultramarines ont également connu une diminution significative des décès, avec 18% de moins qu'en 2022.
La Déléguée interministérielle à la sécurité routière, Florence Guillaume, a présenté ces statistiques depuis le Centre de médecine physique et de réadaptation de Bobigny, mettant en avant des « chiffres encourageants ». Les automobilistes et les utilisateurs de deux-roues motorisés ont connu une baisse significative de la mortalité, avec respectivement 1 525 et 707 décès. Toutefois, cette tendance positive est assombrie par la hausse de 7% des décès parmi les utilisateurs d'engins de déplacements personnels motorisés (EDPM).
Les cyclistes et les piétons ont également bénéficié d'une amélioration, avec une baisse de 8% et 10% respectivement dans le nombre de victimes. Cependant, le nombre de cyclistes tués reste au-dessus du seuil des 200 morts, une statistique préoccupante.
L'analyse par type de route révèle des tendances variées. Les autoroutes ont vu une baisse de 7% dans la mortalité, tandis que les routes hors agglomération et en agglomération ont enregistré des baisses plus modestes. Malgré ces améliorations, le nombre de morts sur les autoroutes reste supérieur de 4% à celui de 2019, une année référence pour la Sécurité routière.
À noter que les routes ultramarines ont également connu une diminution significative des décès, avec 18% de moins qu'en 2022.
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