Deux-roues : être visible en toutes circonstances

Rouler autrement, c'est, pour un cycliste ou un motocycliste, rouler en toute sécurité de nuit, en étant parfaitement visible par les autres conducteurs. Et pour cela, les gilets fluorescents et autres diodes lumineuses ne sont pas suffisants, car ils ne délivrent pas d'informations sur les manœuvres prévues, et notamment sur les changements de direction.

Des solutions existent, comme le « Cosmo Connected », un feu stop intelligent positionné à l'arrière du casque. De son côté, la société Road Light a développé le Click-Light, un module lumineux raccordé au système de signalisation lumineuse du deux-roues, qui se fixe dans le dos du motard.

« Vous avez le feu de position, le feu anti-brouillard qui est une nouveauté sur les 2-roues, et le feu de détresse indépendant du véhicule » explique le concepteur du Click-Light, Mohamed Ait El Hadj.

Ce dispositif d'abord développé pour les motos existe aussi en version vélo et trottinette et reprend à 80% les fonctionnalités de la version moto : « Ce qui va changer c'est la commande, puisque sur les vélos, trottinettes et mono-roues, il n'y a pas de système primaire de signalisation arrière. »
Cette version vélo se présente donc avec une télécommande à fixer sur le guidon, permettant d'actionner l'ensemble de la signalisation arrière nécessaire à une conduite sécurisée, du feu stop aux clignotants, en passant par les feux antibrouillard, de position et de détresse.

« Le confort qu'apporte cette télécommande, c'est de pouvoir conduire les deux mains sur le guidon sans avoir à tendre le bras pour indiquer ses changements de direction ».

Le Click-Light pourrait d'ailleurs être prochainement proposé à la location dans les flottes de vélo en libre-service.