Électromobilité en France : Le paysage des bornes de recharge
date 07/11/2024 - 13:30 | micro_reportage Perrine Martin
Le nombre de bornes de recharge pour voitures électriques ne cesse d'augmenter. Seulement, il n'est pas toujours facile de s'y retrouver. En effet, les tarifs pour une recharge varient selon le type de borne utilisée, sa puissance et l'opérateur choisi.
© VINCI Autoroutes
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Électromobilité en France : Le paysage des bornes de recharge
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En France, le paysage des installateurs de bornes de recharge évolue rapidement. Actuellement, plus d'une centaine d'installateurs se partagent le marché, avec environ une quinzaine spécialisée dans le secteur autoroutier. À ce jour, affirme Brieuc de Tonquédec, porte-parole de Ionity, on dénombre « 147 000 bornes de recharge ouvertes au public en France, dont à peu près 10 % sont des bornes ultra-rapides, qui permettent de charger en 15 à 20 minutes ».
L'un des grands atouts de l'Europe est l'harmonisation des standards de recharge, facilitant ainsi l'accès à toutes les bornes pour tous les types de véhicules. Cependant, la diversité des bornes, tant en termes de puissance que de technologies, peut compliquer la tâche des électromobilistes. Brieuc de Tonquédec rappelle que pour la recharge à domicile, il est possible de brancher un véhicule électrique « sur n'importe quelle prise », bien que cela nécessite une mise à jour éventuelle de l'abonnement électrique. La recharge complète peut alors prendre jusqu'à 24h, mais cela suffit en général pour les trajets quotidiens.
À l'extérieur, on distingue plusieurs types de modèles, ajoute-t-il : « Les bornes accélérées, c'est des bornes qui vont vous permettre à peu près de charger en 6h. C'est des bornes qui sont souvent idéales sur un lieu de travail, un lieu sur lequel vous allez rester toute la journée. Et ensuite, on a les bornes rapides, qui sont des bornes de 50 kilowatts qui, elles, vous permettent de charger en 1h30. Donc, c'est assez pratique quand vous allez dans un centre commercial, par exemple. Enfin, vous avez les bornes ultra rapides, ce sont les bornes sur lesquelles on est experts avec Ionity. C'est des bornes qui vous permettent de recharger jusqu'à 300 kilomètres d'autonomie en 15 minutes. Ces bornes de plus de 150 kilowatts, c'est des bornes que vous allez retrouver souvent le long des autoroutes ou des nationales. »
Il est crucial de noter que la vitesse de recharge dépend non seulement de la puissance de la borne, mais aussi de la capacité d'acceptation du véhicule rappelle le porte-parole de Ionity. En somme, le développement des infrastructures de recharge en France est prometteur et répond à la demande croissante des utilisateurs de véhicules électriques, tout en facilitant leur intégration dans la vie quotidienne.
L'un des grands atouts de l'Europe est l'harmonisation des standards de recharge, facilitant ainsi l'accès à toutes les bornes pour tous les types de véhicules. Cependant, la diversité des bornes, tant en termes de puissance que de technologies, peut compliquer la tâche des électromobilistes. Brieuc de Tonquédec rappelle que pour la recharge à domicile, il est possible de brancher un véhicule électrique « sur n'importe quelle prise », bien que cela nécessite une mise à jour éventuelle de l'abonnement électrique. La recharge complète peut alors prendre jusqu'à 24h, mais cela suffit en général pour les trajets quotidiens.
À l'extérieur, on distingue plusieurs types de modèles, ajoute-t-il : « Les bornes accélérées, c'est des bornes qui vont vous permettre à peu près de charger en 6h. C'est des bornes qui sont souvent idéales sur un lieu de travail, un lieu sur lequel vous allez rester toute la journée. Et ensuite, on a les bornes rapides, qui sont des bornes de 50 kilowatts qui, elles, vous permettent de charger en 1h30. Donc, c'est assez pratique quand vous allez dans un centre commercial, par exemple. Enfin, vous avez les bornes ultra rapides, ce sont les bornes sur lesquelles on est experts avec Ionity. C'est des bornes qui vous permettent de recharger jusqu'à 300 kilomètres d'autonomie en 15 minutes. Ces bornes de plus de 150 kilowatts, c'est des bornes que vous allez retrouver souvent le long des autoroutes ou des nationales. »
Il est crucial de noter que la vitesse de recharge dépend non seulement de la puissance de la borne, mais aussi de la capacité d'acceptation du véhicule rappelle le porte-parole de Ionity. En somme, le développement des infrastructures de recharge en France est prometteur et répond à la demande croissante des utilisateurs de véhicules électriques, tout en facilitant leur intégration dans la vie quotidienne.