Fini essence et diesel ! Les ventes de voitures thermiques s’effondrent en europe en 2025

Le marché automobile européen a connu en 2025 un recul particulièrement marqué des motorisations thermiques, selon les données publiées par l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA). En un an, la part de marché des véhicules fonctionnant à l’essence ou au diesel a perdu dix points, passant de 45,2 % en 2024 à 35,5 % en 2025. Une contraction brutale qui confirme l’accélération de la transition vers des motorisations moins émettrices de CO₂.

Avec 2,88 millions d’immatriculations, les voitures à essence enregistrent une baisse de 18,7 % sur l’ensemble de l’Union européenne. Elles ne représentent plus que 26,6 % du marché, contre près d’un tiers un an plus tôt. Le recul est encore plus marqué en France, où les ventes chutent de 32 %, selon les chiffres communiqués mardi. Le diesel poursuit quant à lui sa lente érosion : ses immatriculations diminuent de 24,2 % et sa part de marché tombe à 8,9 %, confirmant un déclin entamé depuis plusieurs années.

Cette perte de vitesse des véhicules à carburants fossiles s’explique en grande partie par la progression simultanée des modèles électriques et hybrides. Interrogée par l’AFP, Sigrid de Vries, directrice générale de l’ACEA, souligne que, « au regard des objectifs européens de CO₂ pour les voitures et les utilitaires en 2030, la part de marché des voitures électriques à batterie devra presque tripler ». Une mise en garde qui laisse entendre que le reflux des thermiques pourrait encore s’accentuer dans les prochaines années, sous l’effet des réglementations et des incitations nationales.

Au total, toutes motorisations confondues, le marché européen a progressé de 1,8 % en 2025, atteignant 10,8 millions de voitures neuves. Un niveau qui reste toutefois très inférieur aux années précédant la pandémie, où les ventes avoisinaient les 15 millions d’unités.