JO-2024 : un plan de transports détaillé pour faciliter les déplacements pendant les Jeux
date 28/03/2024 - 14:47 | micro_reportage La rédaction avec AFP
Valérie Pécresse, présidente de la région Île-de-France et d'Île-de-France Mobilités, vient de présenter le plan de transports mis en place pour les Jeux Olympiques de Paris 2024. Au programme : des navettes gratuites, un renforcement des lignes desservant les sites olympiques, une application pour trouver le meilleur itinéraire et des vélos électriques supplémentaires.
À l'approche des Jeux Olympiques de Paris 2024, la région Île-de-France et Île-de-France Mobilités (IDFM) se préparent à accueillir l'événement sportif international. Valérie Pécresse, présidente de la région et d'IDFM, a dévoilé le plan de transports détaillé pour faciliter les déplacements des spectateurs, des athlètes et des officiels pendant la compétition.
Pour aider les usagers à se déplacer, une application dédiée, ‘‘Transport public Paris 2024’’, sera lancée en mai dans six langues. Cette application sera capable de mesurer la répartition en temps réel des spectateurs dans la capitale, afin de proposer le meilleur trajet aux voyageurs. Les usagers habituels sont invités à « enlever leurs automatismes de transports » et à suivre les itinéraires suggérés par l'application.
Afin de faire face à l'afflux de passagers, certaines lignes de transports en commun seront renforcées. Le renforcement atteindra 23% pour huit lignes desservant les sites olympiques et de 60 à 70% pour trois lignes particulièrement sollicitées (métro 9, RER A et RER C). Pour assurer cette offre supplémentaire, le recrutement de 300 conducteurs est en cours d'achèvement.
Des navettes gratuites seront mises en place pour desservir les sites éloignés des gares, comme Roland-Garros, le Parc des Princes, Versailles, St-Quentin-en-Yvelines et Vaires-sur-Marne. Au total, 300 bus, soit « un bus par minute » et par site, seront déployés. Un autre type de navettes, réservé aux personnes handicapées et à leurs accompagnants, sera disponible sur réservation pour un tarif de 4 euros, afin d'éviter les réservations non honorées.
Les transports seront ouverts toute la nuit du 10 août pour le « marathon pour tous », destiné aux amateurs, entre Paris et Versailles. De plus, environ 2.000 vélos électriques supplémentaires de la région, Véligo, seront disponibles pour un abonnement d'un ou deux mois à 53,90 euros.
Enfin, concernant la tarification JO controversée, Mme Pécresse a affirmé que le prix du ticket à l'unité avait été fixé à 4 euros « pour que personne n'en achète » et éviter ainsi les embouteillages aux guichets. Elle conseille aux Franciliens sans abonnement de s'abonner à Liberté+, le service de post-paiement en ligne, pour payer « au meilleur tarif, 1,73 euro, le mois d'après ».
Pour aider les usagers à se déplacer, une application dédiée, ‘‘Transport public Paris 2024’’, sera lancée en mai dans six langues. Cette application sera capable de mesurer la répartition en temps réel des spectateurs dans la capitale, afin de proposer le meilleur trajet aux voyageurs. Les usagers habituels sont invités à « enlever leurs automatismes de transports » et à suivre les itinéraires suggérés par l'application.
Afin de faire face à l'afflux de passagers, certaines lignes de transports en commun seront renforcées. Le renforcement atteindra 23% pour huit lignes desservant les sites olympiques et de 60 à 70% pour trois lignes particulièrement sollicitées (métro 9, RER A et RER C). Pour assurer cette offre supplémentaire, le recrutement de 300 conducteurs est en cours d'achèvement.
Des navettes gratuites seront mises en place pour desservir les sites éloignés des gares, comme Roland-Garros, le Parc des Princes, Versailles, St-Quentin-en-Yvelines et Vaires-sur-Marne. Au total, 300 bus, soit « un bus par minute » et par site, seront déployés. Un autre type de navettes, réservé aux personnes handicapées et à leurs accompagnants, sera disponible sur réservation pour un tarif de 4 euros, afin d'éviter les réservations non honorées.
Les transports seront ouverts toute la nuit du 10 août pour le « marathon pour tous », destiné aux amateurs, entre Paris et Versailles. De plus, environ 2.000 vélos électriques supplémentaires de la région, Véligo, seront disponibles pour un abonnement d'un ou deux mois à 53,90 euros.
Enfin, concernant la tarification JO controversée, Mme Pécresse a affirmé que le prix du ticket à l'unité avait été fixé à 4 euros « pour que personne n'en achète » et éviter ainsi les embouteillages aux guichets. Elle conseille aux Franciliens sans abonnement de s'abonner à Liberté+, le service de post-paiement en ligne, pour payer « au meilleur tarif, 1,73 euro, le mois d'après ».
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