La trottinette tout-terrain
date 22/11/2021 - 17:17 | micro_reportage Stéphanie Dionnet
Équipée de suspensions, de grandes roues motrices, de freins à disque et de pneus renforcés, la trottinette quitte la ville et devient tout-terrain ! Disponible à la location ou à la vente, elle est une alternative au VTT électrique.

Modèle 6T - © SAPAL Mobility
La trottinette tout-terrain
La trottinette tout-terrain
play
0:00
0:00
volume-high
Si leur présence est de plus en plus forte dans les rues et les espaces publics, les trottinettes électriques évoluent. Une société basée près de Carpentras propose par exemple une alternative aux vélos de descente. Christian Taïffer, gérant de CT Concept, qui distribue la marque Trotrx (le site officiel) : « C'est vrai quand on dit trottinette, on pense aux petites trottinettes avec les petites roues. Mais en fait, ce sont des trottinettes qui ont de très grosses roues et qui sont apparentées vraiment à des VTT puisqu'on a les mêmes diamètres de roues. Et on a des suspensions à l'avant, des suspensions à l'arrière, on a des freins à disques hydrauliques et on a une position qui est vraiment très confortable. »
Ce sont des trottinettes mécaniques ou électriques avec des batteries amovibles ajoute Christian Taïffer : « Soit on a des batteries sac à dos [...] avec un câble qu'on vient connecter près de la potence du vélo, ou alors on a des batteries qui sont intégrées directement sur la trottinette [...] on a pas mal de personnes qui souhaitent cumuler les distances et donc qui utilisent la trottinette avec la batterie intégrée + la batterie sac à dos. »
À mi chemin entre le vélo et la trottinette, il y a la 6T. Sébastien Alemanni, de chez SAPAL Mobility (le site officiel), gérant de l'entreprise située près de Cannes, dans les Alpes-Maritimes : « C'est le gabarit d'un vélo, environ 1m80 de long sur à peu près 1m25 de haut, des roues en 20 pouces avec des freins à disques et un bimoteur de 350 watts. Donc un guidon type trottinette pliable pour charger aisément dans un véhicule et une batterie amovible. »
Enfin, chez Globe3T, installé au sud de Lyon, la Mushing a été conçue pour la pratique du mushing, avec une barre d'attelage pour un à deux chiens. Le but, retrouver une sensation de glisse sans neige (le site officiel).
Ce sont des trottinettes mécaniques ou électriques avec des batteries amovibles ajoute Christian Taïffer : « Soit on a des batteries sac à dos [...] avec un câble qu'on vient connecter près de la potence du vélo, ou alors on a des batteries qui sont intégrées directement sur la trottinette [...] on a pas mal de personnes qui souhaitent cumuler les distances et donc qui utilisent la trottinette avec la batterie intégrée + la batterie sac à dos. »
À mi chemin entre le vélo et la trottinette, il y a la 6T. Sébastien Alemanni, de chez SAPAL Mobility (le site officiel), gérant de l'entreprise située près de Cannes, dans les Alpes-Maritimes : « C'est le gabarit d'un vélo, environ 1m80 de long sur à peu près 1m25 de haut, des roues en 20 pouces avec des freins à disques et un bimoteur de 350 watts. Donc un guidon type trottinette pliable pour charger aisément dans un véhicule et une batterie amovible. »
Enfin, chez Globe3T, installé au sud de Lyon, la Mushing a été conçue pour la pratique du mushing, avec une barre d'attelage pour un à deux chiens. Le but, retrouver une sensation de glisse sans neige (le site officiel).

Modèle Mushing - © Globe3T