Sécurité routière : pourquoi contrôler la pression de ses pneus est vital
date 06/06/2025 - 11:27 | micro_reportage Sébastien Dath
À l’approche des départs estivaux, Roole Media alerte sur un risque sous-estimé : le sous-gonflage des pneumatiques. Près de 60% des automobilistes roulent avec des pneus insuffisamment gonflés. Un danger réel pouvant entraîner éclatements, perte de contrôle du véhicule ou allongement des distances de freinage.
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Sécurité routière : pourquoi contrôler la pression de ses pneus est vital
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Avant de prendre la route cet été, un simple geste peut sauver des vies : contrôler la pression de ses pneus. Selon Marine Madelmond, membre de la rédaction de Roole Media, « près de 60% des automobilistes roulent avec des pneus sous-gonflés ». Le seuil critique est franchi dès que la pression est inférieure de plus de 0,3 bar aux recommandations du constructeur.
Les conséquences sont multiples et parfois dramatiques. Un pneu insuffisamment gonflé chauffe plus vite, ce qui peut provoquer son éclatement à grande vitesse. « Toute la structure interne est fragilisée par la dilatation de l’air », explique la journaliste. En cas de défaillance, l’accident est souvent inévitable.
Mais ce n’est pas tout. La tenue de route s’en trouve également altérée. La conduite devient moins précise, la distance de freinage s’allonge, surtout sous la pluie. Marine Madelmond évoque d'ailleurs un chiffre parlant : « une différence d’un bar de pression peut rallonger la distance d’arrêt de 10 mètres ».
Autre impact, plus discret mais non négligeable : une pression insuffisante augmente la résistance au roulement. Conséquence directe : une surconsommation de carburant et une usure accélérée des flancs du pneu qui réduit sa durée du vie.
Face à ces risques, la vérification mensuelle de la pression s’impose et elle est impérative avant un long trajet, surtout si le véhicule n'a pas roulé depuis longtemps. Elle doit être réalisée à froid, en station-service ou en centre auto. Et n'oubliez pas, à minima une fois par an, la roue de secours souvent négligée et qui pourtant peut s'avérer bien utile en cas de crevaison.
Retrouvez l'ensemble de ces avertissements et recommandations sur le site officiel de Roole Média.
Les conséquences sont multiples et parfois dramatiques. Un pneu insuffisamment gonflé chauffe plus vite, ce qui peut provoquer son éclatement à grande vitesse. « Toute la structure interne est fragilisée par la dilatation de l’air », explique la journaliste. En cas de défaillance, l’accident est souvent inévitable.
Mais ce n’est pas tout. La tenue de route s’en trouve également altérée. La conduite devient moins précise, la distance de freinage s’allonge, surtout sous la pluie. Marine Madelmond évoque d'ailleurs un chiffre parlant : « une différence d’un bar de pression peut rallonger la distance d’arrêt de 10 mètres ».
Autre impact, plus discret mais non négligeable : une pression insuffisante augmente la résistance au roulement. Conséquence directe : une surconsommation de carburant et une usure accélérée des flancs du pneu qui réduit sa durée du vie.
Face à ces risques, la vérification mensuelle de la pression s’impose et elle est impérative avant un long trajet, surtout si le véhicule n'a pas roulé depuis longtemps. Elle doit être réalisée à froid, en station-service ou en centre auto. Et n'oubliez pas, à minima une fois par an, la roue de secours souvent négligée et qui pourtant peut s'avérer bien utile en cas de crevaison.
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