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Le coût de l'électrique
date 14/11/2018 - 13:14 | micro_reportage La rédaction
Remplacer son véhicule essence par un véhicule électrique c'est bon pour la planète mais est-ce bon pour le porte-monnaie ?
Le coût de l'électrique
Le coût de l'électrique
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Les prix à la pompe ne cessent d'augmenter. Le temps est peut-être venu de rouler plus propre. Oui mais est-ce vraiment économique ? Quand on sait qu'à l'achat, les véhicules électriques restent encore très chers...
Pas si sûr si on prend en compte le coût total d'utilisation d'un véhicule. Nicolas Mouchnino, est chargé de mission énergie et environnement au sein de l'association de consommateur Que Choisir. Il explique que « quand on ajoute (...) les coûts d'utilisation, l'énergie, l'entretien et qu'on rajoute le coût du financement, la décote du véhicule et qu'on ajoute aussi certains éléments comme l'assurance, on s'aperçoit que le véhicule électrique (...) dans certaines conditions, devient un choix possible... Il faut rouler au minimum plus de 10 000 km. On a des gains sur un véhicule neuf acheté avec 4 ans de possession et 15 000 km par an vous avez 2 à 3% d'économie sur le budget global par rapport à un véhicule thermique diesel ou essence ».
Les freins à l'achat restent cependant nombreux selon Jérémie Almosni, chef du service Transport et Mobilité à l'ADEME. D'abord le prix mais aussi « toujours la crainte de ne pas disposer d'un point de charge ».
Enfin l'UFC Que Choisir estime que le prix à l'achat des véhicules électriques devrait rivaliser avec les véhicules thermiques même sans bonus d'ici 2025.
Pas si sûr si on prend en compte le coût total d'utilisation d'un véhicule. Nicolas Mouchnino, est chargé de mission énergie et environnement au sein de l'association de consommateur Que Choisir. Il explique que « quand on ajoute (...) les coûts d'utilisation, l'énergie, l'entretien et qu'on rajoute le coût du financement, la décote du véhicule et qu'on ajoute aussi certains éléments comme l'assurance, on s'aperçoit que le véhicule électrique (...) dans certaines conditions, devient un choix possible... Il faut rouler au minimum plus de 10 000 km. On a des gains sur un véhicule neuf acheté avec 4 ans de possession et 15 000 km par an vous avez 2 à 3% d'économie sur le budget global par rapport à un véhicule thermique diesel ou essence ».
Les freins à l'achat restent cependant nombreux selon Jérémie Almosni, chef du service Transport et Mobilité à l'ADEME. D'abord le prix mais aussi « toujours la crainte de ne pas disposer d'un point de charge ».
Enfin l'UFC Que Choisir estime que le prix à l'achat des véhicules électriques devrait rivaliser avec les véhicules thermiques même sans bonus d'ici 2025.
