Le danger des écrans tactiles en voiture
Ils sont de plus en plus présents dans nos habitacles, et avec des tailles en constante augmentation. Les écrans tactiles, s’ils sont un véritable argument marketing pour les marques, représentent, pour les utilisateurs, un "distracteur" et donc un danger potentiel.
Dernière modification : 14/12/2020 10:53

Certains pays comme l’Italie réfléchissent à réformer leur code de la route pour sanctionner l’usage des écrans tactiles surtout en cas d’accident, comme ce fut le cas récemment en Allemagne : « En début d’année, un conducteur à bord d’une Tesla, sous une pluie battante, a voulu régler le capteur de pluie dont la vitesse ne lui convenait pas » rappelle Jean-Baptiste Trichot. « Pour ce réglage, il a utilisé l’écran tactile sauf que cela détourné son attention de la route et il a perdu le contrôle de son véhicule, ce qui a provoqué un accident. La justice allemande a jugé qu’il était responsable et qu’il devait être maître de son véhicule. Depuis, certains pays comme l'Italie réfléchissent à légiférer et à encadrer l’usage des écrans tactiles dans les voitures, ce qui pourrait amener justement à une évolution du marché (...) et peut-être à terme à suspendre certaines fonctions en roulant ».
Certains constructeurs sentent le vent tourner et ont déjà modifié quelques paramètres. Chez Mazda par exemple, les écrans tactiles ne sont actifs qu’à l’arrêt.