Près des trois quarts du volume de carburants routiers consommés en France en 2022 est constitué de gazole. Un chiffre qui peut surprendre mais qui est cependant à nuancer. En effet, cette part est en baisse de 2 points tandis que les livraisons de gazole ont diminué de 0,5%. Une baisse qui s'est accélérée en décembre, puisqu'on constate une baisse des livraisons de 7,2%. En parallèle, les livraisons de sans plomb ont augmenté l'année dernière de plus de 10%.
Cette baisse confirme une tendance observée depuis plusieurs mois : le diesel perd peu à peu des parts de marché au profit des véhicules essence et électrique. Alors qu'en 2020, 30,6% des voitures particulières immatriculées en France roulaient au gazole, elles n'étaient plus que 15,6% l'année dernière. Dans le même temps, les immatriculations de véhicules essence sont passées de 46,9% en 2020 à 37,2% en 2022. Une diminution de part de marché qui s'explique par le nombre croissant de voitures électriques mises sur le marché puisque leur part a doublé en deux ans à 13,3%.
D'une manière générale, près de 50 millions de m³ de carburants routiers ont été livrés en France, ce qui représente une hausse de 2,2% par rapport à 2021, malgré un contexte défavorable d'inflation, de pénurie et de guerre en Ukraine. Ces livraisons restent en retrait par rapport à 2019, la dernière année avant COVID.
Le gazole en perte de vitesse en France
Selon les derniers chiffres publiés par le Comité Professionnel du Pétrole, bien que la part des gazoles continue de diminuer, celle-ci se situe à 73,5% du volume livré en France.
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