Moteurs PureTech : Stellantis rappelle 68 000 Citroën C3, Peugeot 208 et Opel Corsa
date 25/02/2025 - 16:17 | micro_reportage La rédaction avec AFP
Après le scandale des airbags Takata, Stellantis fait face à un nouveau rappel massif. En cause, un défaut sur les buses de refroidissement de jet d’huile de ses moteurs PureTech, qui pourrait provoquer des fuites et, dans certains cas, des départs de feu. Citroën C3, Peugeot 208 et Opel Corsa sont concernées.
© Leszek Szelest - Adobe Stock
Moins de dix jours après l’immobilisation de 236 900 Citroën C3 et DS3 en raison des airbags défectueux de Takata, Stellantis doit gérer un nouveau problème technique. Le groupe automobile rappelle en France 68.000 véhicules équipés du moteur 1.2 PureTech de 82 chevaux, en raison d’un défaut sur les buses de refroidissement de jet d’huile.
Ce rappel concerne principalement 57 000 Citroën C3, mais aussi 2500 Peugeot 208 et 8700 Opel Corsa, produites entre 2022 et 2024. « Il ne s'agit pas d'un problème de conception du moteur mais de fournisseur, qui a dérivé sur la qualité de fabrication de ces buses », précise Stellantis. Le défaut peut entraîner un bruit anormal, voire, dans les cas les plus graves, l’endommagement du carter moteur. « Un risque de projection d’huile sur le pot d’échappement peut conduire à de la fumée ou un départ de feu », ajoute le constructeur. Pour l’instant, Stellantis n’a pas indiqué si des incidents avaient déjà été recensés.
Les propriétaires des véhicules concernés recevront un courrier recommandé les invitant à se rendre en concession. Une vidange accompagnée d’un changement du filtre à huile permettra de corriger le problème en 30 minutes. « Nous appliquons un principe de précaution pour des rappels très rapides », assure Stellantis. Les moteurs PureTech ne sont pas à leur premier problème. Développés par PSA avant la fusion avec Fiat Chrysler, ils ont déjà été critiqués pour leur consommation excessive d’huile et la dégradation prématurée de leur courroie de distribution. Début janvier, Stellantis a d’ailleurs lancé une plateforme d’indemnisation pour les clients ayant rencontré ces problèmes entre 2022 et 2024.
Ce nouveau rappel souligne les difficultés du groupe à gérer la fiabilité de ses véhicules récents, alors qu’il doit déjà faire face à une crise majeure avec les airbags Takata (Plus d'infos ici...).
Ce rappel concerne principalement 57 000 Citroën C3, mais aussi 2500 Peugeot 208 et 8700 Opel Corsa, produites entre 2022 et 2024. « Il ne s'agit pas d'un problème de conception du moteur mais de fournisseur, qui a dérivé sur la qualité de fabrication de ces buses », précise Stellantis. Le défaut peut entraîner un bruit anormal, voire, dans les cas les plus graves, l’endommagement du carter moteur. « Un risque de projection d’huile sur le pot d’échappement peut conduire à de la fumée ou un départ de feu », ajoute le constructeur. Pour l’instant, Stellantis n’a pas indiqué si des incidents avaient déjà été recensés.
Les propriétaires des véhicules concernés recevront un courrier recommandé les invitant à se rendre en concession. Une vidange accompagnée d’un changement du filtre à huile permettra de corriger le problème en 30 minutes. « Nous appliquons un principe de précaution pour des rappels très rapides », assure Stellantis. Les moteurs PureTech ne sont pas à leur premier problème. Développés par PSA avant la fusion avec Fiat Chrysler, ils ont déjà été critiqués pour leur consommation excessive d’huile et la dégradation prématurée de leur courroie de distribution. Début janvier, Stellantis a d’ailleurs lancé une plateforme d’indemnisation pour les clients ayant rencontré ces problèmes entre 2022 et 2024.
Ce nouveau rappel souligne les difficultés du groupe à gérer la fiabilité de ses véhicules récents, alors qu’il doit déjà faire face à une crise majeure avec les airbags Takata (Plus d'infos ici...).