Réforme Majeure du Code de la Route : Un Nouveau Visage dès Mardi
date 11/09/2023 - 18:14 | micro_reportage La rédaction
À partir de ce mardi, le code de la route connaîtra des changements drastiques dans la formulation de ses questions. La délégation interministérielle à la sécurité routière annonce une révision complète de l'examen, qui compte désormais 1.037 questions, en visant une plus grande clarté et des situations plus réalistes.
L'ancien adage « on ne change pas une équipe qui gagne » ne semble pas s'appliquer au code de la route. Pour la première fois depuis 2016, l'examen subit une refonte majeure. Dès mardi, les centres agréés accueilleront les candidats avec une toute nouvelle banque de questions, a annoncé la délégation interministérielle à la sécurité routière.
« Les questions sont plus claires et plus intelligibles », assure Florence Guillaume, déléguée interministérielle à la sécurité routière. Pour elle, « la difficulté ne doit pas être dans la question mais dans la réponse à y apporter ». Le nouveau lot compte 1.037 questions, et a été élaboré en concertation avec des professionnels du secteur et un expert en simplification du langage.
L'essor des modes de transport alternatifs comme le vélo et la trottinette n'est pas passé inaperçu. De nouvelles questions « empathiques » s'ajoutent au panel, permettant aux candidats de se mettre « à la place de l'autre usager ». Par exemple, une des nouvelles questions s'interroge sur la vulnérabilité des usagers à trottinette. Car, d'après les statistiques, plus de la moitié des morts sur les routes circulent dans un véhicule à moins de quatre roues, souligne Florence Guillaume, ajoutant une raison supplémentaire à cette mise à jour du code. Les visuels ont également été modernisés, notamment grâce à l'utilisation de prises de vue par drone pour certaines situations.
Pas de panique pour les futurs candidats, les conditions d'examen restent inchangées : il faudra toujours obtenir au moins 35 bonnes réponses sur 40 questions posées pour réussir l'épreuve.
« Les questions sont plus claires et plus intelligibles », assure Florence Guillaume, déléguée interministérielle à la sécurité routière. Pour elle, « la difficulté ne doit pas être dans la question mais dans la réponse à y apporter ». Le nouveau lot compte 1.037 questions, et a été élaboré en concertation avec des professionnels du secteur et un expert en simplification du langage.
L'essor des modes de transport alternatifs comme le vélo et la trottinette n'est pas passé inaperçu. De nouvelles questions « empathiques » s'ajoutent au panel, permettant aux candidats de se mettre « à la place de l'autre usager ». Par exemple, une des nouvelles questions s'interroge sur la vulnérabilité des usagers à trottinette. Car, d'après les statistiques, plus de la moitié des morts sur les routes circulent dans un véhicule à moins de quatre roues, souligne Florence Guillaume, ajoutant une raison supplémentaire à cette mise à jour du code. Les visuels ont également été modernisés, notamment grâce à l'utilisation de prises de vue par drone pour certaines situations.
Pas de panique pour les futurs candidats, les conditions d'examen restent inchangées : il faudra toujours obtenir au moins 35 bonnes réponses sur 40 questions posées pour réussir l'épreuve.