Téléphoner ou conduire, il faut choisir

« Nous avons déterminé des sections d'une vingtaine de kilomètres sur plusieurs autoroutes et tout en circulant, nous avons compté » explique Benoit Hiron, responsable de la sécurité routière au CEREMA. Le centre d'études et d'expertise sur les risques (notamment en matière de mobilité) s'est vu confier par l'ASFA, une enquête de terrain. Son objectif ? Mesurer le phénomène du téléphone au volant. Car entre ce que déclarent les automobilistes et la réalité, il peut y avoir un gouffre. Sur près de 7 400 véhicules observés, 799 conducteurs tenaient un téléphone à la main ! « Et il ne s'agit là que des téléphones que nous avons pu voir. On peut très bien avoir une personne qui parle au téléphone tout en le cachant. On estime que les chiffres doivent être un peu plus élevés » ajoute Benoit Hiron.

Malgré l'interdiction et les risques engendrés (téléphoner détourne l'attention et multiplie par 3 le risque d'accident), trop de conducteurs manipulent leur smartphone en conduisant. « Si vous prenez le total des kilomètres parcourus chaque année sur les autoroutes, en France sur une année normale, c'est environ cent milliards de kilomètres, ça veut dire que huit milliards de kilomètres sont faits par des usagers qui ne sont pas en train de regarder la route pendant qu'ils conduisent. C'est assez considérable » s'alarme Christophe Boutin, délégué général de l’ASFA, l'Association des Sociétés Françaises d'Autoroutes.

Avec la somnolence et l'alcool, l'inattention est désormais le facteur principal d'accident mortel sur autoroute. Utiliser son téléphone portable au volant est sanctionné par une amende forfaitaire de 135 € et un retrait de 3 points du permis de conduire.