Les exportations de voitures électriques chinoises ont connu une forte accélération en mars, illustrant la stratégie de plus en plus tournée vers l’international des constructeurs du pays. Selon des chiffres publiés jeudi par la Fédération chinoise des constructeurs de voitures individuelles (CPCA), 183 000 véhicules entièrement électriques ont été exportés le mois dernier, soit une hausse de 100 % sur un an.
Cette dynamique intervient dans un contexte de demande intérieure moins soutenue. « La faiblesse relative de la demande en Chine pousse davantage d’entreprises chinoises à se tourner vers les marchés étrangers », a expliqué Cui Dongshu, secrétaire général de la CPCA, interrogé lors d’une conférence en ligne.
Créés parfois il y a seulement quelques années, plusieurs constructeurs chinois de véhicules électriques ont rapidement élargi leur présence à l’étranger. BYD, Leapmotor, Nio ou encore XPENG misent sur des modèles combinant innovations technologiques et prix compétitifs, souvent inférieurs à ceux des concurrents occidentaux.
Le phénomène est encore plus marqué sur le segment des hybrides rechargeables. Les exportations de ces véhicules ont atteint 154 000 unités en mars, en hausse de 200 % sur un an. « En raison de la hausse des prix du pétrole, les voitures hybrides rechargeables chinoises gagnent considérablement en popularité à l’échelle mondiale », a souligné Cui Dongshu.
Selon la CPCA, la croissance repose largement sur les marchés du ‘‘Sud global’’. « Nous avons affiché de très belles performances, en particulier en Asie du Sud-Est et en Amérique centrale et du Sud », a précisé le responsable, citant ces régions comme des moteurs majeurs des exportations.
Symbole de cette montée en puissance, BYD est désormais le premier constructeur mondial de véhicules électriques. Les ambitions chinoises se heurtent toutefois à des obstacles réglementaires, plusieurs économies, dont les États-Unis et l’Union européenne, ayant instauré des surtaxes sur les véhicules électriques fabriqués en Chine.
Voitures électriques : pourquoi les constructeurs chinois se tournent autant vers l’exportation ?
Les exportations chinoises de voitures électriques ont fortement progressé en mars, selon la fédération CPCA. Cette dynamique s’explique en partie par le ralentissement de la demande en Chine, qui pousse les industriels à se tourner vers l’international. Les marchés émergents, notamment en Asie du Sud-Est et en Amérique latine, tirent cette croissance. Malgré ce succès, les surtaxes imposées par les États-Unis et l’Union européenne freinent l’expansion sur certains marchés occidentaux.
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Une voiture électrique avec le drapeau chinois : Illustration
