Zones à Faibles Émissions 2025 : ce qui change avec les vignettes Crit’Air
date 25/01/2025 - 15:38 | micro_reportage Sébastien Dath
Depuis le 1er janvier dernier, toutes les villes françaises de plus de 150 000 habitants appliquent les ZFE. Ces Zones à Faibles Émissions s’accompagnent de restrictions de circulation accrues pour les véhicules les plus polluants, basées sur les vignettes Crit’Air.
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Zones à Faibles Émissions 2025 : ce qui change avec les vignettes Crit’Air
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Les Zones à Faibles Émissions (ZFE) sont désormais une réalité pour toutes les grandes agglomérations françaises de plus de 150 000 habitants. Depuis le 1er janvier 2025, ce dispositif, visant à réduire la pollution de l’air, s’est étendu à 30 nouvelles villes, en complément des 12 déjà concernées.
Certaines ZFE imposent des restrictions particulièrement strictes. C’est le cas à Paris, Lyon, Grenoble ou Montpellier, où les véhicules classés Crit’Air 3 sont désormais exclus. Cela concerne les voitures diesel immatriculées avant 2011 et les modèles essence d’avant 2006. Ces restrictions viennent s’ajouter à celles déjà en vigueur pour les Crit’Air 4, 5 et les véhicules non classés, les plus polluants. « Les ZFE appliquent des limitations de circulation très ciblées, et ces mesures peuvent vite sembler complexes pour les automobilistes », explique Marine Madelmond, journaliste pour Roole Média.
Les vignettes Crit’Air, ces petites pastilles colorées à apposer sur le pare-brise, classent les véhicules en six catégories, selon leur motorisation et leur année de mise en circulation. Les modèles 100 % électriques ou hydrogène obtiennent une vignette verte (Crit’Air 0), tandis que les véhicules diesel et essence plus anciens sont classés Crit’Air 5 ou non classés. « La classification repose avant tout sur le niveau de pollution émis par le véhicule. C’est une hiérarchie conçue pour encourager des voitures moins polluantes », précise Marine Madelmond.
Depuis cette année, posséder une vignette Crit’Air est obligatoire dans toutes les ZFE, même si votre véhicule n’est pas concerné par les restrictions. Les contrevenants s’exposent à une amende de 68 €. « Cela concerne tous les automobilistes, même ceux qui ont un Crit’Air 1 ou 2, non restreints pour le moment. C’est une mesure globale pour identifier les véhicules et fluidifier les contrôles », ajoute-t-elle. Une période de tolérance est toutefois prévue pour permettre à tous de se conformer à cette obligation.
Pour obtenir votre vignette Crit’Air, rendez-vous sur le site officiel (www.certificat-air.gouv.fr). Son coût est de 3,80 € pour un envoi en France métropolitaine, avec un délai de réception d’environ 10 jours. La journaliste de Roole Média met en garde : « Attention aux arnaques en ligne. Certains sites frauduleux surfent sur la confusion des automobilistes et proposent ces vignettes à des tarifs déraisonnables, parfois jusqu’à 60 €. Soyez vigilant et passez uniquement par le site gouvernemental. »
Retrouvez d'autres infos pratiques pour vendre ou acheter une voiture d'occasion sur le site officiel de Roole Média.
Certaines ZFE imposent des restrictions particulièrement strictes. C’est le cas à Paris, Lyon, Grenoble ou Montpellier, où les véhicules classés Crit’Air 3 sont désormais exclus. Cela concerne les voitures diesel immatriculées avant 2011 et les modèles essence d’avant 2006. Ces restrictions viennent s’ajouter à celles déjà en vigueur pour les Crit’Air 4, 5 et les véhicules non classés, les plus polluants. « Les ZFE appliquent des limitations de circulation très ciblées, et ces mesures peuvent vite sembler complexes pour les automobilistes », explique Marine Madelmond, journaliste pour Roole Média.
Les vignettes Crit’Air, ces petites pastilles colorées à apposer sur le pare-brise, classent les véhicules en six catégories, selon leur motorisation et leur année de mise en circulation. Les modèles 100 % électriques ou hydrogène obtiennent une vignette verte (Crit’Air 0), tandis que les véhicules diesel et essence plus anciens sont classés Crit’Air 5 ou non classés. « La classification repose avant tout sur le niveau de pollution émis par le véhicule. C’est une hiérarchie conçue pour encourager des voitures moins polluantes », précise Marine Madelmond.
Depuis cette année, posséder une vignette Crit’Air est obligatoire dans toutes les ZFE, même si votre véhicule n’est pas concerné par les restrictions. Les contrevenants s’exposent à une amende de 68 €. « Cela concerne tous les automobilistes, même ceux qui ont un Crit’Air 1 ou 2, non restreints pour le moment. C’est une mesure globale pour identifier les véhicules et fluidifier les contrôles », ajoute-t-elle. Une période de tolérance est toutefois prévue pour permettre à tous de se conformer à cette obligation.
Pour obtenir votre vignette Crit’Air, rendez-vous sur le site officiel (www.certificat-air.gouv.fr). Son coût est de 3,80 € pour un envoi en France métropolitaine, avec un délai de réception d’environ 10 jours. La journaliste de Roole Média met en garde : « Attention aux arnaques en ligne. Certains sites frauduleux surfent sur la confusion des automobilistes et proposent ces vignettes à des tarifs déraisonnables, parfois jusqu’à 60 €. Soyez vigilant et passez uniquement par le site gouvernemental. »
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