L’État renforce son soutien aux copropriétés souhaitant installer des bornes de recharge pour véhicules électriques, avec une forte hausse des aides publiques à partir du 1er avril. « C’est un facteur-clé pour l’adoption des voitures électriques », explique à l’AFP Ludovic Coutant, directeur du programme Advenir, financé par les certificats d’économies d’énergie. Recharger chez soi en charge lente revient à environ 3 euros les 100 km, selon EDF, contre un coût trois fois plus élevé sur les bornes rapides.
Le plafond de la prime destinée aux infrastructures électriques – câbles, armoires et raccordement – passera de 8 000 à 12 500 euros par immeuble jusqu’à 100 places, et de 75 à 125 euros par place supplémentaire. Les parkings extérieurs, plus coûteux à équiper, bénéficieront d’une surprime relevée à 8 000 euros, contre 5 000 auparavant. « Nous avions une très faible demande pour les parkings en extérieur, plus difficiles à équiper », précise Ludovic Coutant.
Les propriétaires de places privatives pourront également obtenir jusqu’à 1 000 euros d’aide pour l’installation d’une borne individuelle, au lieu de 600 aujourd’hui. Les maisons individuelles ne sont pas concernées.
Advenir dispose d’un budget de 520 millions d’euros pour financer 250 000 points de recharge d’ici 2027. Depuis 2016, près de 47 000 points ont été financés dans 6.500 immeubles, une faible part des 160 000 copropriétés équipables. « Sans solution de financement, les AG votent souvent contre », souligne Pierre Eymard, directeur général de Logivolt. Sa filiale avance en moyenne 25 000 euros par projet, permettant de réduire la quote-part des propriétaires à environ 1 080 euros. Logivolt espère convaincre 2 500 immeubles supplémentaires cette année.
Cette hausse des primes profite aussi aux opérateurs spécialisés comme WAAT, Zeplug et Ampérus, alors que le réseau français s’étoffe rapidement. Enedis recense fin 2025 environ 185 000 points de charge ouverts au public, 1,1 million en entreprise et 1,6 million chez les particuliers. Les projections 2030 prévoient un doublement des bornes publiques.
Bornes en copropriété : les fortes primes de l'État pour équiper les parkings en recharge électrique
Dès ce mercredi 1er avril, les copropriétés bénéficieront d’aides couvrant jusqu’à 50 % des coûts d’installation des infrastructures nécessaires aux bornes de recharge, a annoncé Ludovic Coutant, directeur du programme public Advenir, interrogé par l’AFP. Le plafond des primes augmente fortement, notamment pour les parkings extérieurs. Logivolt, filiale de la Caisse des dépôts, s’attend à une forte hausse des projets.
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Une personne débranche sa voiture électrique dans un parking
