C5 X : après la présentation, l’essai !

Une nouveauté au banc d’essai cette semaine dans votre rendez-vous auto sur le 107.7. Après nous avoir dévoilé les contours de la Citroën C5 X au mois de janvier dernier (Plus d'infos ici... L’Automobile Magazine a enfin pu l’essayer, lors d’un road-trip d’un millier de kilomètres. Gaël Brianceau, journaliste au mensuel, qui a eu le privilège de tester la dernière-née de la marque au chevron entre la France et le désert des Bardenas dans le nord de l’Espagne, raconte que l’idée était de tester le véhicule sur piste, sur route et en ville. « On a fait de tout pour découvrir les qualités de cette nouvelle voiture », confie notre confrère.

Si L’Automobile Magazine avait déjà souligné en début d’année, le coté surprenant de la C5 X esthétiquement, son journaliste raconte que lorsqu’on la conduit, « elle l’est encore plus » ! Cette ‘‘berline SUVisante’’ imaginée par Citroën, comme l’appelle Gaël Brianceau, est selon lui « plus confortable en suspension qu’une Classe S » de chez Mercedes, l’une des références du marché.

Ce confort de conduite et de roulement exceptionnel, cette nouvelle C5 X le doit, précise Gaël Brianceau, « à une grosse garde au sol », à ses grandes roues de 19 pouces et ses flancs relativement haut qui évitent les battements de roues", mais aussi à ses amortisseurs à la fois à butée hydraulique et pilotée.

« C’est vraiment remarquable » estime le journaliste de L’Automobile Magazine. « Vous ne sentez pas les dos-d’âne […], la voiture est un tapis-volant, sans vous rendre malade comme cela pouvait être le cas dans d’anciennes Citroën ».