L’édition 2026 de l’enquête annuelle sur le service après-vente menée par L’Automobile Magazine confirme les forces en présence, tout en révélant des évolutions marquantes. Johann Leblanc, journaliste au mensuel, rappelle que cette étude, menée « depuis plus de 25 ans », a été revue pour mieux tenir compte des immobilisations parfois longues signalées par les lecteurs. Malgré ces ajustements méthodologiques, Renault conserve la première place du classement. Le groupe, associé à Dacia, reste en tête d’un secteur où les attentes des automobilistes demeurent élevées, notamment quant à la rapidité et la qualité des interventions.
La principale surprise vient de Peugeot, qui remonte fortement après plusieurs années compliquées dues aux défaillances du moteur PureTech. Johann Leblanc souligne que la marque est passée « de 75% à 87% de satisfaction », un gain qu’il qualifie de déterminant dans l’évolution du classement. Les extensions de garantie et les mesures correctives semblent avoir rassuré les clients.
À l’inverse, Citroën recule nettement pour se retrouver en huitième position. La marque subit les conséquences de l’affaire Takata, qui a entraîné de nombreuses immobilisations, mais aussi d’autres difficultés techniques, notamment sur le 1.5 L BlueHDi. « Ça n'aide pas à la satisfaction », résume le journaliste de L'A.M. ! Le groupe Volkswagen traverse également une période délicate. Hormis Audi, relativement épargné, les autres marques du groupe dégringolent. Volkswagen se classe 14ᵉ et Skoda, très bien placée l’an dernier, se retrouve 16ᵉ. Là encore, l’affaire des airbags Takata a pesé lourd, touchant fortement ces marques fin 2025.
Au total, 19 constructeurs apparaissent dans ce classement, sur la base d’un sondage envoyé à 1500 lecteurs. Les marques émergentes, notamment Tesla, BYD ou certaines marques chinoises, ne disposent pas encore d’un volume de réponses suffisant pour être évaluées.
Service après-vente auto : les marques françaises dominent, Volkswagen recule
L’Automobile Magazine publie son enquête annuelle consacrée au service après-vente des constructeurs. Un classement 2026 marqué par la stabilité en tête, avec Renault toujours numéro un. Peugeot crée la surprise en se hissant à la 2ᵉ place après des années difficiles liées au moteur PureTech. À l’inverse, Citroën et plusieurs marques du groupe Volkswagen reculent nettement, notamment à cause de l’affaire Takata.
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Le classement 2026 du SAV automobile confirme les tendances et révèle plusieurs surprises notables.
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