Dacia dépoussière son Duster
date 07/01/2023 - 15:26 | micro_reportage Perrine Martin
Le constructeur roumain, filiale du groupe Renault, sortira la troisième génération de son SUV familial au quatrième trimestre de cette année.

Illustration originale de Didier Ric

Dacia dépoussière son Duster
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Cette semaine, L’Automobile Magazine nous propose de découvrir en avant-première le nouveau Dacia Duster qui verra le jour au quatrième trimestre 2023. Christophe Congrega, journaliste au mensuel, prévient tout d’abord qu’il ne s’agira pas d’un simple restylage, mais bel et bien d’une « nouvelle voiture ». Un véhicule néanmoins dans la lignée de ses deux prédécesseurs, nés en 2010 et 2017. Pour cette troisième génération « il va y avoir un grand pas de fait sur l’esthétique ».
Concernant les tarifs de ce nouveau Duster, Christophe Congrega explique que Dacia va continuer sur sa dynamique de vendre des véhicules abordables qui vont à l’essentiel mais qui en « donnent beaucoup pour son argent ». La tendance est tout de même, selon lui, à une augmentation des prix « parce que tout coûte plus cher », mais de manière raisonnable.
Coté moteur, le constructeur du groupe Renault vit avec son temps, même s’il a un peu de retard sur certains concurrents. Ainsi, ce nouveau Duster sera proposé dans une version « E-Tech Hybrid non-rechargeable, de 145 chevaux, que l’on a déjà vu sur les Clio et Captur ». Une motorisation « très efficace en consommation », selon Christophe Congrega. Il estime qu’elle « s’adaptera bien dans ce Duster », en offrant notamment « beaucoup de roulage électrique en ville ».
Concernant les tarifs de ce nouveau Duster, Christophe Congrega explique que Dacia va continuer sur sa dynamique de vendre des véhicules abordables qui vont à l’essentiel mais qui en « donnent beaucoup pour son argent ». La tendance est tout de même, selon lui, à une augmentation des prix « parce que tout coûte plus cher », mais de manière raisonnable.
Coté moteur, le constructeur du groupe Renault vit avec son temps, même s’il a un peu de retard sur certains concurrents. Ainsi, ce nouveau Duster sera proposé dans une version « E-Tech Hybrid non-rechargeable, de 145 chevaux, que l’on a déjà vu sur les Clio et Captur ». Une motorisation « très efficace en consommation », selon Christophe Congrega. Il estime qu’elle « s’adaptera bien dans ce Duster », en offrant notamment « beaucoup de roulage électrique en ville ».
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