L’histoire de la Porsche 911

L'automobile Magazine, notre partenaire, s’est replongé dans ses archives à l’occasion de l’anniversaire du mythique modèle du constructeur allemand qui fête ses 60 ans cette année.

Cette semaine, L’Automobile Magazine célèbre le soixantenaire de la Porsche 911 en ressortant notamment « le premier essai » du véhicule paru dans le mensuel au siècle dernier. Sortie en septembre 1963, cette voiture mythique, qui a marqué « l’histoire de l’automobile », est toujours, en 2023, le véhicule « iconique » de la firme de Stuttgart.

Présentée pour la première fois au Salon de Francfort, il y a 60 ans, elle portait alors le nom de Porsche 901, rappelle Pierre Lefebvre, le rédacteur adjoint du magazine. Le constructeur allemand a fini par changer de numéro, parce que la firme française Peugeot avait revendiqué « le zéro au milieu » comme marque de fabrique : « c'est sans doute une anecdote qui est connue, évidemment, des porschistes, mais pas forcément de tous les amateurs automobiles. Si la 911 s'appelle 911, finalement, on le doit à Peugeot, parce qu'en fait, Peugeot, à l'époque, quand ils ont vu débarquer cette voiture au Salon de Francfort, ils se sont dit, mais 901, le zéro au milieu, ça nous appartient, c'est notre nom. » Un zéro centré dans le nom du modèle qui permettait à la marque au lion d’y dissimuler le trou destiné à insérer « la manivelle » de démarrage du moteur de ses véhicules, dans les années 1920 et 1930.

Dans son dossier consacré à la 911, la rédaction de L’Automobile Magazine revient sur l’histoire du bolide que tout le monde connait, à l’instar de la Mustang de Ford ou de la Coccinelle de Volkswagen, au travers de coupures originales du mensuel et de « moultes anecdotes ».