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Nouveaux demi-échangeurs sur l’A7 : un chantier pour désenclaver la DrômArdèche

Le projet de création de deux demi-échangeurs sur l’autoroute A7, porté par la Communauté de communes Porte de DrômArdèche, vise à désenclaver le territoire entre Chanas et Tain-l’Hermitage. Lancé officiellement le 26 août 2025, il mobilise les collectivités locales, la Région Auvergne-Rhône-Alpes et VINCI Autoroutes. L’objectif : améliorer les déplacements quotidiens, fluidifier le trafic et renforcer l’attractivité économique et touristique.

Dernière modification : 05/09/2025 16:16

Nouveaux demi-échangeurs sur l’A7 : un chantier pour désenclaver la DrômArdèche
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La création de ces deux demi-échangeurs donnera lieu aux aménagements suivants :

© Vinci Autoroutes
Ce mardi 26 août 2025, les élus locaux et les représentants de VINCI Autoroutes ont posé la première pierre du chantier des demi-échangeurs de Porte de DrômArdèche sur l’autoroute A7. Ce projet, attendu depuis plusieurs décennies, vise à combler un vide de 32 kilomètres sans accès autoroutier entre Chanas et Tain-l’Hermitage.

Deux demi-échangeurs seront construits : l’un au nord, à Saint-Rambert-d’Albon, avec une entrée vers Marseille et une sortie depuis le sud ; l’autre au sud, à Saint-Barthélemy-de-Vals, avec une entrée vers Lyon et une sortie depuis le nord. Ces aménagements faciliteront les déplacements quotidiens et désengorgeront les échangeurs existants.

Maud Jourdheuil, de VINCI Autoroutes, souligne que « près de 13 000 véhicules par jour pourraient emprunter ces accès », justifiant leur implantation aux emplacements identifiés comme les plus pertinents pour les véhicules légers et les poids lourds.

Florent Brunet, maire de Hauterives et président de la Communauté de communes Porte de DrômArdèche, insiste sur l’enjeu économique : « Sans l’autoroute, les entreprises ont du mal à se déplacer. Aujourd’hui, elles attendent avec impatience cette zone d’activité et ce demi-échangeur. »

Le projet, reconnu d’utilité publique, représente un investissement de 25,8 millions d’euros, financé à parts égales par les collectivités locales et VINCI Autoroutes. Les travaux, organisés en plusieurs phases, s’étaleront jusqu’à l’automne 2027.
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Loïc Alsac revient sur ce projet de nouveaux demi-échangeurs sur l’A7

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Communiqué de Presse VINVI Autoroutes

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