Pannes de bornes électriques : les dessous d'un phénomène préoccupant et les solutions

Alors que le marché du véhicule électrique est en pleine expansion, les bornes de recharge électrique font face à des défis en termes de maintenance et de disponibilité. François Gatineau, président de Mobileese, cabinet de conseil spécialisé en mobilité électrique, nous éclaire sur les raisons de cette situation et les perspectives d'amélioration.

Le déploiement des véhicules électriques s'accélère, mais les bornes de recharge électrique font face à des enjeux de disponibilité depuis environ un an et demi. François Gatineau, président de Mobileese, cabinet de conseil spécialisé en mobilité électrique, nous livre son analyse sur cette problématique.

« Cette tendance, elle est assez surprenante du fait que, normalement, on est sur des stations qui sont récentes », explique François Gatineau. Toutefois, il constate que « certaines installations ne sont pas réalisées dans les règles de l'art », en raison d'un manque de personnel hautement qualifié pour faire face à la demande croissante d'installations. On est donc dans un problème de recrutement et de montée en compétences du personnel.

Cependant, les utilisateurs ne devraient pas subir de répercussions sur les tarifs aux bornes de recharge. François Gatineau rappelle que « le coût que vous payez au kWh, c'est un coût de service, ce n'est pas le prix de l'électricité. » Ce coût inclut l'électricité, les taxes, mais aussi la maintenance et la valorisation de l'infrastructure.

Rassurant, François Gatineau note que les opérateurs sont en mesure d'optimiser la disponibilité des bornes électriques. Il cite l'exemple des bornes de recharge très rapides, qui ont connu une forte augmentation de leur taux de disponibilité pendant l'été dernier, en réponse à une hausse du trafic et de l'intérêt des usagers.

87% de taux de disponibilité pour ces bornes électriques observées sur des pics de trafic, autrement dit, plus on roule électrique, plus les opérateurs montent en compétences.