Porsche 911 GT3 RS, ça pulse

La nouvelle-née de chez Porsche, qui appartient au groupe Volkswagen, la 911 GT3 RS vient d'être dévoilée par le constructeur allemand. Un véhicule qui se pilote plus qu'il ne se conduit.

Pour Gaël Brianceau, journaliste à L’Automobile Magazine, « il s’agit d’un bolide fait pour les passionnés, qui s’annonce comme l’un des derniers vestiges du monde thermique avant de basculer définitivement vers la technologie électrique. »

Ce ravissant monstre est homologué pour la route mais, reconnait-il, « ce n’est pas très raisonnable si l’on veut respecter les limitations de vitesse. Le mieux c’est d’aller rejoindre un circuit pour essayer cette voiture comme il se doit. »
Parmi les plus de cette 911, par rapport aux générations précédentes, on observe notamment des appuis aérodynamiques, comme sur une Formule 1.

Ainsi équipée d’un DRS, la voiture, qui atteint près de 300 km/h en vitesse de pointe, peut « passer très très très vite (sic) en virage ». Le bémol de cette Porsche 911 GT3 RS que vous découvrez sous toutes les coutures dans le dernier numéro de l’Automobile Magazine, annonce Gaël Brianceau, « c’est que non seulement il va falloir avoir beaucoup d’argent pour pouvoir l’acheter, mais il faudra aussi les compétences pour s’en servir ».