Essai de l’Alpine A390 : une familiale entre plaisir de conduite et autonomie

Sébastien Dath reçoit Pierre Lefebvre, rédacteur en chef adjoint de L’Automobile Magazine, pour évoquer un essai exclusif de l’alpine A390. Ce modèle marque une étape importante pour la marque française : « La première vraie familiale d'Alpine. »

Conçu pour accueillir toute la famille, ce nouveau SUV se veut plus polyvalent : « Avec laquelle ? Eh bien, on peut partir en vacances en famille. Les enfants, les bagages, tout. » Reste une question essentielle : Alpine a-t-elle su préserver son ADN tourné vers le plaisir de conduire ?

« Eh bien oui », répond Pierre Lefebvre. L’A390 est un SUV électrique doté de trois moteurs : un à l’avant et deux à l’arrière. « Ils peuvent agir de conserve ou indépendamment de façon à renforcer l’agilité en virage et gommer l’effet de masse. » Résultat, le dynamisme de conduite est bien au rendez-vous.

Côté autonomie, les performances sont correctes sans être remarquables. « Nous avons eu le privilège d’essayer la version GTS, la version haut de gamme qui a une batterie de 89 kilowatts heure. » La puissance de charge atteint 190 kW sur autoroute. En conditions d’homologation, l’autonomie annoncée est d’environ 550 km : « C’est pas mal, mais c’est pas extraordinaire. »

Enfin, le prix confirme les ambitions premium du modèle. « On a un tarif de base qui est aux alentours de 60 700 €, c’est beaucoup d’argent, et la version GTS est à 78 000,00 € », indique Pierre Lefebvre. Alpine vise clairement la concurrence allemande : « Alpine vise clairement le Porsche Macan, pour ne citer que lui. »

Avec enfants et bagages, c’est le titre de l’article que vous consacrez à cette Alpine A390, grâce à un premier essai exclusif. C’est à retrouver dans le dernier numéro de L’Automobile Magazine.