Stellantis, né de la fusion entre Peugeot, Fiat et Chrysler, a enregistré une progression de 13 % de ses livraisons mondiales au troisième trimestre 2025, atteignant 1,3 million d’unités. Ce rebond est notamment porté par le marché américain, où le groupe a lancé plusieurs modèles stratégiques, dont le pick-up Ram 1500 en version d’entrée de gamme.
Aux États-Unis, la part de marché du constructeur a atteint 8,7 % en septembre, son plus haut niveau depuis 15 mois. Stellantis y voit des « signaux commerciaux encourageants », selon un communiqué transmis à l’AFP. Le groupe prévoit d’investir 13 milliards de dollars sur quatre ans pour renforcer sa présence sur ce marché clé.
Malgré ces résultats, l’action Stellantis a chuté de 10 % à la Bourse de Paris. En cause : l’annonce de charges supplémentaires au second semestre, liées à des ajustements stratégiques et à une révision des estimations de garanties. « Il est encore trop tôt pour valider une véritable trajectoire de reprise », ont estimé les analystes d’Oddo BHF.
Antonio Filosa, nommé à la tête du groupe en juin, a tenté de rassurer les marchés. « Nous avons accéléré les actions entreprises depuis janvier pour corriger les décisions du passé », a-t-il déclaré dans un message adressé aux investisseurs. Il insiste sur une restructuration rapide visant à « restaurer une proximité avec nos clients, concessionnaires et fournisseurs ».
Stellantis investit 13 milliards aux USA pour redresser ses ventes
Le constructeur automobile Stellantis affiche une hausse de ses livraisons au troisième trimestre 2025, portée par le marché américain. Malgré ce rebond, l’action du groupe a chuté en Bourse, les investisseurs s’inquiétant de charges à venir. Antonio Filosa, nouveau patron du groupe, défend une stratégie de transformation rapide.
Dernière modification : 31/10/2025 09:43
Stellantis relance ses ventes aux États-Unis malgré les inquiétudes financières - illustration
