Classement SAV 2025 : Renault en tête, Peugeot en baisse, Audi déçoit
date 14/02/2025 - 13:57 | micro_reportage Sébastien Dath
Depuis plus de 25 ans, L’Automobile Magazine interroge annuellement ses lecteurs sur leur expérience en concession. Qualité d’accueil, coût des réparations, disponibilité des pièces : autant de critères qui influencent la satisfaction client. Cette année, Renault domine le classement, tandis que Peugeot et Audi déçoivent.
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Classement SAV 2025 : Renault en tête, Peugeot en baisse, Audi déçoit
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Acheter une voiture, c’est une chose. L’entretenir dans de bonnes conditions, c’en est une autre. Comme chaque année depuis plus d'un quart de siècle, L’Automobile Magazine publie son enquête sur le service après-vente automobile. Cette étude repose sur les avis de plus de 1500 conducteurs, qui partagent leur expérience avec leur concessionnaire.
Parmi la quinzaine de constructeurs évalués, Renault s’impose comme le grand gagnant. Avec 3300 points de service en France, la marque au losange assure une proximité et une disponibilité qui rassurent ses clients. « Renault arrive en tête avec une satisfaction élevée, notamment grâce à son vaste réseau », explique Gaël Brianceau, journaliste à L’Automobile Magazine. Dans le même groupe, Dacia se démarque également. Tout n’est pas aussi positif pour les autres marques françaises. Peugeot chute cette année, avec 25 % de clients insatisfaits. « Un chiffre en nette hausse, signe que quelque chose coince dans le réseau », souligne le journaliste.
En ce qui concerne le groupe Volkswagen, si VW pointe à la 7ᵉ place, Skoda se hisse sur la deuxième marche du podium, avec 93 % de clients satisfaits. « Ce bon résultat s’explique par des prix raisonnables et une bonne disponibilité des pièces », précise Gaël Brianceau. Côté premium, les marques allemandes déçoivent. Audi et Mercedes arrivent en bas du classement, notamment à cause de tarifs élevés et d’un manque de disponibilité dans les ateliers. « Quand vous devez attendre des semaines pour une simple révision, ça joue forcément sur la satisfaction », analyse Brianceau.
L’étude met aussi en lumière un problème récurrent chez certaines marques : le manque d’ateliers et de pièces détachées. « Toyota et BMW ont vendu énormément de voitures ces dernières années, mais leurs réseaux n’ont pas suivi », explique le spécialiste. Résultat : des délais d’attente qui s’allongent et des clients frustrés. Si Renault et Skoda confirment leur fiabilité en matière de SAV, Peugeot et Audi devront redresser la barre pour regagner la confiance de leurs clients. Quant à Opel, le constructeur est bon dernier. Le classement complet est à retrouver dans le dernier numéro de L’Automobile Magazine.
Parmi la quinzaine de constructeurs évalués, Renault s’impose comme le grand gagnant. Avec 3300 points de service en France, la marque au losange assure une proximité et une disponibilité qui rassurent ses clients. « Renault arrive en tête avec une satisfaction élevée, notamment grâce à son vaste réseau », explique Gaël Brianceau, journaliste à L’Automobile Magazine. Dans le même groupe, Dacia se démarque également. Tout n’est pas aussi positif pour les autres marques françaises. Peugeot chute cette année, avec 25 % de clients insatisfaits. « Un chiffre en nette hausse, signe que quelque chose coince dans le réseau », souligne le journaliste.
En ce qui concerne le groupe Volkswagen, si VW pointe à la 7ᵉ place, Skoda se hisse sur la deuxième marche du podium, avec 93 % de clients satisfaits. « Ce bon résultat s’explique par des prix raisonnables et une bonne disponibilité des pièces », précise Gaël Brianceau. Côté premium, les marques allemandes déçoivent. Audi et Mercedes arrivent en bas du classement, notamment à cause de tarifs élevés et d’un manque de disponibilité dans les ateliers. « Quand vous devez attendre des semaines pour une simple révision, ça joue forcément sur la satisfaction », analyse Brianceau.
L’étude met aussi en lumière un problème récurrent chez certaines marques : le manque d’ateliers et de pièces détachées. « Toyota et BMW ont vendu énormément de voitures ces dernières années, mais leurs réseaux n’ont pas suivi », explique le spécialiste. Résultat : des délais d’attente qui s’allongent et des clients frustrés. Si Renault et Skoda confirment leur fiabilité en matière de SAV, Peugeot et Audi devront redresser la barre pour regagner la confiance de leurs clients. Quant à Opel, le constructeur est bon dernier. Le classement complet est à retrouver dans le dernier numéro de L’Automobile Magazine.
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